一季度六成車企業(yè)績(jī)下滑，車企冰火兩重天？

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在疫情、地緣政治等綜合因素影響下，全球大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲，汽車生產(chǎn)重要原材料鋁、鎂、鋰、石油、橡膠、芯片等價(jià)格持續(xù)高企，部分整車和零部件企業(yè)承壓嚴(yán)重。

據(jù)梳理，國(guó)內(nèi)12家乘用車整車上市企業(yè)披露了2022年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，六成車企現(xiàn)不同程度的下滑。一邊，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、力帆科技4家營(yíng)收及凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；另一邊，上汽集團(tuán)、北京汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、小康股份、北汽藍(lán)谷、海馬汽車、眾泰汽車8家出現(xiàn)了營(yíng)收或凈利的不同程度下滑。12家車企整體呈現(xiàn)“冰火兩重天”的業(yè)績(jī)格局。

來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的最新調(diào)研顯示，本輪疫情在3月多點(diǎn)爆發(fā)，作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的東北、江浙滬等地疫情防控形勢(shì)更是嚴(yán)峻，先后開啟封控管理。受疫情防控影響，物流受阻，一些零部件企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏被打亂，零部件供應(yīng)出現(xiàn)短缺，致使華中、華南、東北等地的整車生產(chǎn)基地陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)情況。同時(shí)，封控地區(qū)的經(jīng)銷商也停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，居民收入和消費(fèi)信心受到一定的沖擊，消費(fèi)需求下降，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。

上述背景下，不少車企業(yè)績(jī)受到影響。作為一季度唯一一家營(yíng)收超過(guò)千億的車企，上汽集團(tuán)一季度營(yíng)收、凈利均呈現(xiàn)不同程度的下滑。根據(jù)財(cái)報(bào)，一季度上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1824.71億元，同比下降3.50%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55.16億元，同比降19.44%。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑原因，上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，一方面是由于公司之子公司上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司擴(kuò)大貸款規(guī)模，另一方面則由于一季度受疫情影響，銷售收入減少所致。

尹志春

BYD車可以買，利潤(rùn)低，車子還不錯(cuò)，寶馬X1和BYD唐，寶馬不管從動(dòng)力，空間，操控，質(zhì)量，內(nèi)飾，寶馬跟BYD差幾個(gè)量級(jí)，但價(jià)格差不多，寶馬的質(zhì)量相比BYD差太遠(yuǎn)，不是瞎說(shuō)，寶馬過(guò)4W公里開始就有小毛病不斷，要精心保養(yǎng)，維修費(fèi)是天價(jià)，