投資30億美元造船！韓國最大航運公司豪賭未來

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2021年營收115億美元，未來5年投資115億美元，其中30億美元投資造船。韓國最大的海運公司HMM（前現(xiàn)代商船）作出成立以來最大規(guī)模的投資決策，將在未來5年投入巨資建造船舶和港口物流設(shè)施，目標(biāo)打造全球頂級海運物流企業(yè)。

“此次超過15萬億韓元的投資不是因為有錢剩下才進行的投資，而是為了生存的最低限度的投資，是旨在未來成長的投資，是賭上生存的投資，所以規(guī)模也是史上最大的一次?！盚MM社長金慶裴表示。

業(yè)績創(chuàng)史上新高，HMM作出成立以來最大規(guī)模的投資決策

7月14日上午，HMM（前現(xiàn)代商船）在首爾汝矣島總部發(fā)布中長期戰(zhàn)略愿景及今后5年投資計劃，宣布在2022年~2026年期間投資15萬億韓元（約合115億美元）以上，目標(biāo)打造全球頂級海運物流企業(yè)。這一金額幾乎相當(dāng)于過去一年來HMM全部營業(yè)收入。

從投資額度來看，為了擴大作為海運公司核心力量的運力，HMM將投資10萬億韓元（約合76.68億美元）用于訂造新船以及港口碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)建設(shè)，其中4萬億韓元（約合30.67億美元）用于訂造包括集裝箱船和散貨船在內(nèi)的新型環(huán)保船舶；還將投資5萬億韓元（約合38.34億美元）用于航運公司、環(huán)保燃料、綜合物流等業(yè)務(wù)多元化的未來戰(zhàn)略事業(yè)。此外，將投入1500億韓元（約合1.15億美元）用于e-平臺構(gòu)筑和資源管理系統(tǒng)(ERP)推進等數(shù)字化領(lǐng)域。

這也是HMM成立以來最大規(guī)模的投資，遠超2018年，當(dāng)時HMM投資3.15萬億韓元（約合24億美元）訂造20艘超大型集裝箱船，作為韓國政府“海運重建5年計劃”的一部分。

韓國海運業(yè)界人士表示，由于擔(dān)心全球經(jīng)濟蕭條，海運市場的不確定性增大，在這種情況下，國際海事環(huán)保新規(guī)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等事業(yè)環(huán)境也在發(fā)生劇變，因此這是作為特別對策而做出的投資決斷。

HMM戰(zhàn)略財務(wù)總監(jiān)崔允成表示：“目前公司的現(xiàn)金流動性很強，財務(wù)上處于穩(wěn)定狀態(tài)。公司將密切觀察今后5年的市場環(huán)境，以決定外部資金籌措和自身資金投入規(guī)模?！?br />
2021年，HMM完成營業(yè)收入115億美元，比2020年增加了115.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤61.68億美元，比2020年增加了652.2%；實現(xiàn)當(dāng)期凈利潤為44.5億美元，比2020年劇增了4196.5%。這也是HMM自1976年成立以來的年度最高業(yè)績，營業(yè)利潤率達53.5%。這一業(yè)績在韓國上市公司中僅次于三星電子、SK海力士、浦項制鐵，超過現(xiàn)代汽車位居第4。

創(chuàng)下歷史最高業(yè)績的HMM也憑借超過60億美元的營業(yè)利潤，一舉填補了連續(xù)9年巨額虧損累計的財務(wù)窟窿。在此前連續(xù)9年的虧損中，HMM累計營業(yè)虧損損失達38401億韓元（約合32億美元）。此外，HMM的負(fù)債比率也大幅改善，2015年高達2000%的負(fù)債比率在去年下降到了73%。

進入今年以來，HMM繼續(xù)高歌猛進，業(yè)績大大超過了韓國金融信息機構(gòu)此前的預(yù)測。第一季度，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入約38.11億美元，同比增長102.6%；實現(xiàn)營業(yè)利潤約24.4億美元，同比增長208.9%；實現(xiàn)凈利潤達24.26億美元，同比增長1933.6%。第一季度的營業(yè)利潤率高達64%，超過了去年全年平均53.5%的營業(yè)利潤率。

基于如此高漲的業(yè)績，HMM對未來投資也充滿了自信。HMM的方針是，不滿足于此次取得的歷史最高業(yè)績，而是要通過繼續(xù)投資恢復(fù)運力，打造具備全球海運公司水平的競爭力。