|
|
看到一段評(píng)論，有人說：
今年是中美俄一起收割歐日，我們用的是制造業(yè)，老美用的是科技，俄羅斯用的是能源，總結(jié)來看，中美都是用的科技制造，俄羅斯和印度用的是能源。
德國(guó)和日本作為汽車大國(guó)，在這一次中美汽車變革中，將會(huì)被甩開，這不由得讓人想起馬云說的，兩個(gè)人激烈競(jìng)爭(zhēng)，漸漸地，就看不到老三了，特斯拉和國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)汽車，日本汽車銷量會(huì)下滑，出口也會(huì)慢慢的讓出第一和第二的位置，這對(duì)他們不小的打擊。
我們?cè)缙谀孟铝瞬簧偃毡炯译姰a(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)，日本手機(jī)的市場(chǎng)，現(xiàn)在輪到汽車了，日本貿(mào)易逆差，他一直希望日元貶值來爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，德國(guó)也出現(xiàn)了30年以來的首次貿(mào)易逆差，能源漲價(jià)拉高了他們的成本，使得他們沒有出口優(yōu)勢(shì)，俄羅斯不怕能源賣不掉，而印度也做起了中間商的角色。
還有一個(gè)觀點(diǎn)，所有的高工資都來自于高毛利的行業(yè)，企業(yè)，歐洲日本都是如此，高工資帶來的是服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)，如果德日的汽車地位丟失，反而是中美汽成為老大老二，消費(fèi)一定是可以提升很大，涉及到更深的一個(gè)層次是，日本一直都在錯(cuò)誤的方向上，它是讓貨幣貶值來增加出口，而本質(zhì)上需要依賴科技。
你認(rèn)同這段觀點(diǎn)嗎？
|
|
發(fā)表于 2022-7-19 11:07:59
QQ好友和群
QQ空間
