自行車or奢侈品？

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中國曾是名副其實(shí)的自行車大國，自行車、縫紉機(jī)、手表，是上世紀(jì)70~80年代人們結(jié)婚時(shí)奢侈的“三大件”，出門騎上一輛嶄新的鳳凰、飛鴿、永久自行車，能引來整條街羨慕的眼光！不過隨著公共交通越來越便利、私人轎車的保有量越來越高，自行車的保有量逐年下降，至2019年，中國除電動(dòng)車外的自行車僅剩不到3億輛。

不過近兩年，自行車正在悄然回歸我們的身邊。只是這些自行車，已不再是你青春回憶中的模樣。

據(jù)中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，目前全國有1億多人經(jīng)常性騎行?！?021年中國運(yùn)動(dòng)自行車調(diào)查報(bào)告》顯示，有24.5%的用戶每天騎行，49.85%的用戶每周騎行1次或以上。自行車裝備市場正迎來千禧年之后的第一個(gè)銷售高潮，高端裝備成了此次增長的主力軍。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預(yù)計(jì)到2027年規(guī)?？蛇_(dá)2656.7億元。而本輪自行車市場規(guī)模的急速增長，有賴于高端自行車的崛起。據(jù)京東研究院發(fā)布的《戶外運(yùn)動(dòng)消費(fèi)成為市場新寵》顯示，有超過八成的國內(nèi)消費(fèi)者在購買時(shí)首先考慮產(chǎn)品性能。而今年以來，公路車消費(fèi)金額同比增長202.7%，山地車消費(fèi)金額同比增長98.7%。

今年5月開始，自行車市場更是白熱化，每輛均價(jià)人民幣1.17萬元的高端進(jìn)口自行車，銷量創(chuàng)下5年多來的新高?？v觀全球頂級(jí)自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花，其售價(jià)1萬元以上的自行車很多都已斷貨，購買訂單已經(jīng)排到了明年。

從數(shù)據(jù)看，這輪自行車熱銷潮中，萬元以上產(chǎn)品最受歡迎。2021年，騎行愛好者的購車預(yù)算中8001至15000元占比最高，達(dá)27.88％，15001至30000元區(qū)間以26.91％的占比緊隨其后。而反觀鳳凰、永久等諸多老牌自行車企業(yè)，其主力產(chǎn)品多在500至1000元之間，品牌溢價(jià)能力明顯不足。

受困于低端市場的國產(chǎn)自行車品牌，在此次消費(fèi)升級(jí)中，生存空間反被擠壓。以捷安特與上海鳳凰為例，2021年捷安特母公司營業(yè)收入約186億元，而上海鳳凰的營業(yè)收入僅有20.58億元。而這些營收，也有很多來自兒童自行車、電動(dòng)助力車等細(xì)分品類。

上萬元的自行車都是誰在買

很多人每天地鐵+公交+共享單車，高端自行車卻火到斷貨。這些購入上萬乃至幾萬元高端自行車的消費(fèi)群體都是啥家庭，那么貴的自行車說買就買？

一位長期活躍在川藏線的專業(yè)騎行隊(duì)長透露，這兩年加入騎行隊(duì)伍的年輕人越來越多，基本覆蓋各個(gè)年齡段，職業(yè)也是五花八門，甚至還包括學(xué)生。

遠(yuǎn)行表示：“騎行與收入水平是有一定關(guān)系的，相對(duì)來說，中、高收入人群騎車的會(huì)多一些?！币?yàn)轵T車的花費(fèi)不僅僅是買車買裝備，更主要是一種生活方式，“有錢有閑才能騎車，光有錢還不行，得有時(shí)間。”

除了時(shí)代進(jìn)步和環(huán)保等因素之外，不斷上漲的油價(jià)也從一個(gè)側(cè)面推動(dòng)了自行車的熱銷！

在北歐，自行車就是非常重要的代步工具。以丹麥為例，作為一個(gè)注重環(huán)保的北歐國家，自行車是丹麥人出門代步的首選。無論是上班族、市民、郵遞員、警察、甚至政府官員都騎車，為方便騎車和安全考慮，隨便哪條馬路上都有專門為自行車開設(shè)的專用道。

此圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

另外受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，今年初以來全球油價(jià)飆升，讓不少有車一族陷入了網(wǎng)傳段子般的尷尬處境，“92加滿，嚇到腿軟；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款”，油價(jià)的上漲使機(jī)動(dòng)車出行成本隨之上升。而高端自行車，成為中產(chǎn)和中年人出于經(jīng)濟(jì)和健康考慮的無奈選擇。

此圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

由120元一輛的鳳凰二八，到如今數(shù)萬元一輛的碳纖維賽車，自行車市場在近幾年悄然發(fā)生著變化。正如網(wǎng)友所調(diào)侃那樣：“有人豪擲千金，只為一輛Trek公路車；有人等待數(shù)年，只為等到定制款的Brompton；有人在二手平臺(tái)，用一款MARMOT進(jìn)行理財(cái)”。而高價(jià)自行車帶來的高溢價(jià)，將是未來國產(chǎn)自行車品牌們擺脫困境、增加利潤的努力方向。

掘物新消費(fèi) 掘物君

andriycike

國產(chǎn)三大老牌現(xiàn)在已經(jīng)淪為運(yùn)動(dòng)自行車屆的笑柄了，他們自己不爭氣自然有別的品牌填補(bǔ)空缺，近些年大陸也出現(xiàn)了幾個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)自行車品牌，爭取把國際大牌的高溢價(jià)拉下來

WENGJUN

昨天老婆的閨蜜給她搞一個(gè)山地車，說是隔壁收垃圾那里拿來的，看起來蠻新的，收垃圾100塊。上面寶馬圖標(biāo)BWM, 自行車也寶馬，窮人一個(gè)沒見識(shí)過，山寨貨吧，多年沒騎自行車 這車好高啊 賽車啊 騎上去都下不了車，自行車都不會(huì)騎了。搞得自己還淘寶買點(diǎn)東西，26寸27速6刀輪，反正100來塊錢騎起來倒是不錯(cuò)。

qiedaocai

鳳凰也貼牌了