俄羅斯船東開始拆船過日子？哀嘆“外國設備商走了”

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由于遭制裁后國外設備商紛紛退出俄羅斯市場，運營世界上最大的破冰船船隊的俄羅斯國企FSUE Rosmorport正被迫拆卸船隊中部分船舶的設備部件，以維持其他船的正常運營。

據(jù)俄羅斯媒體報道，Rosmorport副總經(jīng)理Vasily Strugug透露該公司決定拆解船隊中的柴電動力破冰船“Yermak”號（建于1974年），并使用其部件來維修另一艘建于1974年的同型破冰船“Krasin”號。

Vasily Strugug介紹稱，這兩艘船均由芬蘭船廠建造，由俄羅斯公司Sudoimport訂購，來自圣彼得堡的兩家公司現(xiàn)在將負責拆解“Yermak”號，從這艘船上拆下超過700件設備，該船的退役將使“Krasin”號保持技術(shù)準備狀態(tài)。

據(jù)介紹，俄羅斯聯(lián)邦國有企業(yè)ROSMORPORT總部位于莫斯科, 成立于2003年，是俄羅斯交通部下負責俄羅斯國家海港和海上基礎(chǔ)設施建設的國有企業(yè)。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，ROSMORPORT目前經(jīng)營著36艘破冰船，運營在北極海域，這是世界上最大的破冰船船隊，為商船等各類船舶護航帶領(lǐng)船隊穿越冰凍海域，并在北海航線復雜的船隊中作為輔助艦艇行動，可以在北極淺水區(qū)為船只獨立護航。其破冰船艦隊動力分為 6.4 兆瓦、7 兆瓦輔助型、13 兆瓦、16 兆瓦、18 兆瓦、25 兆瓦等船型。


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據(jù)了解，自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，西方的制裁措施導致歐洲的船舶設備商紛紛退出俄羅斯市場，也包括禁止向俄羅斯提供船舶設備和服務。制裁不僅對在建船舶產(chǎn)生了影響，也對俄羅斯正在運營的船舶也影響很大，因為俄羅斯船舶也嚴重依賴國外設備。另外，沒有對俄羅斯實施制裁的國家似乎不敢提供庫存的部件，因為擔心受到西方國家的二次制裁。

有業(yè)內(nèi)人士表示，用拆解船舶的設備部件來維持另一艘船的運營，俄羅斯“拆東墻補西墻”的做法是治標不治本。船舶運營需要更換的部件越來越多，可用的船舶卻越來越少，最后恐怕是“無墻可用”。

時間不多多益善

蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯境內(nèi)沒有大的造船廠。 蘇聯(lián)時期最大的能造航母的船廠在烏克蘭，當然早就廢了。俄羅斯能造的軍艦 參考22350型護衛(wèi)艦  4500噸吧    軍艦都這樣拉胯了  民用造船更垃圾

andriycike

俄羅斯只是拆東墻補西墻，而歐洲老百姓很有可能由于缺少能源導致無法過冬，所以優(yōu)勢在俄

|°莪瘋ㄋ._

大鵝是廢了，自食其果，一點點蠶食別人的領(lǐng)土，簽訂不平等條約，當初外蒙古就是這樣劃出去的，今天又把烏克蘭邊境又要劃出去，呵呵，除了一點點吞并別人的領(lǐng)土之外對這個世界一點科研成果也沒有的鍋家之一，期待再次的解體俄羅斯。

zjhcnsod

|°莪瘋ㄋ._ 發(fā)表于 2022-9-26 11:48
大鵝是廢了，自食其果，一點點蠶食別人的領(lǐng)土，簽訂不平等條約，當初外蒙古就是這樣劃出去的，今天又把烏克 ...

大鵝瘦了，烏鴉更瘦了