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特斯拉為什么在中國賣的便宜?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2022-10-24 10:06:44 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看到一段分析——

1.電池成本高,特斯拉在依然賣的比BBA便宜,特斯拉一輛車?yán)麧?萬,你可以算算,BBA的利潤,更何況燃油車產(chǎn)業(yè)鏈成本早就降到很低了。
2.特斯拉正在中國賣的便宜,在美國反倒賣的貴,BBA在國內(nèi)賣的貴,在海外賣的便宜,國人的錢真好賺。

3.中國市場大,特斯拉賣得比其他國家價格低,是因為競爭足夠強(qiáng)烈,接下來幾年,可能就能看到10多萬的主流品牌車型了。

其實,在國內(nèi)賣的便宜,在海外賣的貴,華為的手機(jī)是這樣的,比亞迪也是這樣的,說明了,出海不一樣定要便宜,真正去賺國外的錢。



2#
發(fā)表于 2022-10-24 10:16:09 | 只看該作者
電動三傻怎么混

點評

下黑手唄  發(fā)表于 2022-10-24 10:23
3#
發(fā)表于 2022-10-24 10:20:54 | 只看該作者
匯率波動怎么看
4#
發(fā)表于 2022-10-24 10:22:03 | 只看該作者

最科學(xué)的方法還是各自標(biāo)價,然后繪制時間曲線圖,看各自的價格走勢。
5#
發(fā)表于 2022-10-24 10:35:01 | 只看該作者
匯率是一回事,交稅政策更是一回事,進(jìn)口車要交的稅不少吧?
6#
發(fā)表于 2022-10-24 11:21:19 | 只看該作者
再添一輛車就會選國產(chǎn)  哈佛 奇瑞 吉利 BYD啥的
7#
發(fā)表于 2022-10-24 13:41:13 | 只看該作者
要看生產(chǎn)地,是進(jìn)口還是出口,看優(yōu)惠政策;單純比較價格,沒意義
8#
發(fā)表于 2022-10-25 08:44:06 | 只看該作者
下一輛車往紅旗HS5,BYD上靠了
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