磷酸鐵鋰電池風(fēng)靡全球

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磷酸鐵鋰電池風(fēng)靡全球

“你能想到的所有車企，都在已經(jīng)或者正在考慮使用磷酸鐵鋰電池?！边@句話或許有瑕疵，但確實(shí)是磷酸鐵鋰電池正在風(fēng)靡全球的真實(shí)寫照。

國(guó)內(nèi)車企自不必說。海外車企方面，除了上文提及的現(xiàn)代汽車與Stellantis，2月份，通用汽車的一位高管對(duì)外表示，該公司也正在探索使用磷酸鐵鋰電池來降低成本的可能性。

豐田在中國(guó)生產(chǎn)的部分電動(dòng)汽車，均已使用上了比亞迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池。

更早之前的2022年，大眾汽車、寶馬、福特、雷諾、戴姆勒等多家國(guó)際主流車企均已明確在入門級(jí)車型中導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池。

電池企業(yè)方面，近日，美國(guó)電池初創(chuàng)企業(yè)Our Next Energy宣布將開始在密歇根州生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。在明年16億美元的新工廠投產(chǎn)后，該公司將繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)張;到2027年，該公司計(jì)劃為20萬輛電動(dòng)汽車提供足夠的磷酸鐵鋰電池。

另一家美國(guó)電池初創(chuàng)企業(yè)Kore Power也預(yù)計(jì)，美國(guó)對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求將不斷增長(zhǎng)。該公司計(jì)劃于2024年底在亞利桑那州建設(shè)的工廠設(shè)置兩條裝配線，一條用于生產(chǎn)目前美國(guó)主流的三元電池，另一條用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

今年2月，寧德時(shí)代和福特汽車達(dá)成協(xié)議。福特將會(huì)出資35億美元在美國(guó)密歇根州新建一座電池工廠，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

LG新能源最近則透露，該公司正在加緊開發(fā)電動(dòng)汽車用磷酸鐵鋰電池。其目標(biāo)是使其磷酸鐵鋰電池的性能超過中國(guó)對(duì)手，即這款電池的能量密度比寧德時(shí)代提供給特斯拉Model 3的電池高20%。

此外，有消息稱SK On也正在和中國(guó)磷酸鐵鋰材料企業(yè)合作，在海外市場(chǎng)布局磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能……

磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15

海外電池企業(yè)的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)處于計(jì)劃階段或正在生產(chǎn)而并沒有大規(guī)模出貨階段。因此，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)，實(shí)際上也是全球酸鐵鋰電池裝車量TOP15。

來自電池聯(lián)盟的排行榜顯示，2023年2月份磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)分別是：比亞迪、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、正力新能、安馳新能源、力神、多氟多、中比新能源、河南鋰動(dòng)。

數(shù)據(jù)來源/電池聯(lián)盟

2023年1-2月磷酸鐵鋰電池裝車量TOP15的企業(yè)則分別是：比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、正力新能、瑞浦能源、鵬輝能源、多氟多、力神、安馳新能源、河南鋰動(dòng)、中比新能源。

數(shù)據(jù)來源/電池聯(lián)盟

鑄林邀風(fēng)

暫時(shí)只是噱頭

東北制造

(ง •̀_•́)ง
“鈉離子電池具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，
對(duì)比于鋰電池，
鈉電池在成本、低溫性能、安全性能、快充性能、設(shè)備兼容性方面均有顯著優(yōu)勢(shì)，
同時(shí)鈉離子電池的制造工藝與鋰電池接近，
因此可沿用鋰電池生產(chǎn)線，
所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí)，
鈉離子電池是一種劃算的替代品?！?br />

大蘿卜

美國(guó)通過法律來限值福特引進(jìn)寧德的技術(shù)生產(chǎn)新能源汽車電池。
估計(jì)老美也不會(huì)允許美國(guó)本土的汽車制造商來引進(jìn)中國(guó)的刀片電池技術(shù)