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樓主: e29340

關(guān)于同步升降器的扭矩,負(fù)載率疑問?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2023-4-13 08:12:59 | 只看該作者
huangsiwen 發(fā)表于 2023-4-11 18:542 G; @/ U3 `0 f% K
樓主,遠(yuǎn)離電機(jī)的兩個(gè)同步升降器所需扭矩應(yīng)該大于電機(jī)同軸的同步升降機(jī)。可以試試假設(shè)遠(yuǎn)端同步升降器所需扭 ...

1 h1 S  V4 i% ]- M余留當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候,留的很大,在2倍安全系數(shù)下*1.5倍,也符合要求,不過這個(gè)值比較接近負(fù)載率100%了。" k  u- n6 x: }
12#
發(fā)表于 2023-4-13 14:37:21 | 只看該作者
安裝和加工問題的可能性更大,1.5m*0.9m也不小哦,另外我看你的速度0.15m/s,也不是很快,導(dǎo)程可以選小一些,控制下間隙問題,還有就是仔細(xì)校核下慣量的問題,應(yīng)該就沒什么問題了
13#
 樓主| 發(fā)表于 2023-4-14 08:06:30 | 只看該作者
劉火火 發(fā)表于 2023-4-13 14:37* w% s& b4 g6 P; i/ |# M3 Z
安裝和加工問題的可能性更大,1.5m*0.9m也不小哦,另外我看你的速度0.15m/s,也不是很快,導(dǎo)程可以選小一些 ...
" c( m1 p/ h* Z1 R9 O0 x( I
慣量算的應(yīng)該沒問題,減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(按同型號(hào)APEX),聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,螺旋升降器(按減速機(jī)計(jì)算),傳動(dòng)軸,伺服電機(jī),還額外加了4個(gè)負(fù)載滾珠絲杠,加減速,這個(gè)應(yīng)該是還可以了。2 E2 c" j! d* ]! w# I1 X' O6 H
安裝的話,會(huì)有點(diǎn),下面是鋁型材,不過變形不至于差的太離譜,對(duì)扭矩有這么大影響。
. u" z) N6 c; e" x0 b1 a( Y) j
14#
 樓主| 發(fā)表于 2023-4-14 09:49:57 | 只看該作者
我寫下自己的計(jì)算數(shù)據(jù):
- U% H$ e+ h6 ^2 w2 h0 C. N9 G6 m" R* B
負(fù)載轉(zhuǎn)矩:   TL ==3.89928555520789 Nm
; t6 W; ]9 R/ c+ j- |  o: a" x
, H" ]/ k8 m; Q1 L; q) [5 c. T# j( D' J$ M7 ^$ s! e& |
1 Y. G; a' U8 Y" x& r* v
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算:+ X* P; ?& Z+ T; \7 W. v
直線運(yùn)動(dòng)平臺(tái)與負(fù)載慣量:JL ==0.00101320709777996 kgm^27 h& f- N" v, X& R
滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:JB ==0.0000620466 kgm^2
; U( _6 Z( ^6 k3 V( _/ [# O+ M/ N' D& N! H8 s  F
連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:JC==0.00015625 kgm^2
- {7 \, D' n5 w& q) a傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:JD==0.000009875 kgm^2: c  v" P, Z9 _2 _' X+ |3 a' s
電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:查表的:JM=0.000128 kgm^2# C; }8 R% q5 P. W) G) f* ?3 h4 A' n
減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:JF=0.0017 kgm^2(按照APEX高一個(gè)型號(hào)計(jì)算)
, y7 A6 b; M% O6 X螺旋升降器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:JG=0.0017 kgm^2(按減速機(jī)計(jì)算)
7 U8 a, N9 n& C- h% x總負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:Ji=JL+4*JB+9*JC+4*JD+JF+4*JG=0.01132564349778 kgm^2
( t* H/ t$ }" \/ h2 ?3 G; R  q$ J! l( A: _7 z% u2 a8 V' D3 T9 P
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩:TS=  =1.19942554708752 Nm——t(0.45s),NM =450rpm
: f1 `3 j( T& U+ S% `7 o% @. \* X. t+ i
必要轉(zhuǎn)矩:S安全系數(shù):2
) t2 l4 c% R7 O7 DTm=(TL+TS)*S=10.1974222045908 N.m, S0 s9 z+ |7 |- J4 j- x1 O
減速比:6.2
  j: v' c3 |9 L. K5 E5 c* ]則10.2/6.2=1.65 .M<2.4N。m4 u: j6 q/ I1 W7 E" t
6 U7 F5 E7 o9 s  q  I

- ?1 A+ Y9 v1 d$ i' |: T2 X
15#
發(fā)表于 2023-6-20 13:29:26 | 只看該作者
我在考慮這玩意怎么保持左右同步的,是不是需要調(diào)試?
5 ^7 S9 U: B+ H: }/ ^! l難度大不大?調(diào)試不好會(huì)不會(huì)引起絲桿螺母損壞?
16#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-20 15:30:25 | 只看該作者
本帖最后由 e29340 于 2023-6-20 15:32 編輯 # \! ~, |+ z% w
妖洞兩拐 發(fā)表于 2023-6-20 13:29. J% ^( @0 \& n+ i
我在考慮這玩意怎么保持左右同步的,是不是需要調(diào)試?
* o( G0 k5 m" k% ]3 x難度大不大?調(diào)試不好會(huì)不會(huì)引起絲桿螺母損壞?

3 `5 {7 I3 ^9 Z. I, n. G" `7 Z: O不會(huì),調(diào)試起來也簡單,就是負(fù)載率,功率問題,實(shí)際比我大了一倍。建議這玩意不要弄國產(chǎn)的,底座剛度大點(diǎn),我自己總結(jié):問題出在底座剛度有問題,造成滾珠絲桿不垂直,就是不知道為什么實(shí)際比計(jì)算會(huì)差這么多。8 X6 q8 M  E. ]+ w, y; e3 y
我現(xiàn)在用的場合是上下料,24x7,每分鐘2次的使用頻率./ I8 V8 P5 Q! v) I) U5 p4 `9 ^' L  D
17#
發(fā)表于 2023-6-30 16:34:12 | 只看該作者
觀看大佬
; r2 B6 I! p8 _" I

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