馬斯克，又引爆一場萬億盛宴

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上周新能源領(lǐng)域發(fā)生的兩件大事，再度把儲能概念推到新高度。

其中之一，是特斯拉4月9日宣布將在上海新建一家儲能超級工廠，專門生產(chǎn)超大型儲能商用電池Megapack。

大家都知道，特斯拉憑借其新能源電動車，開啟了全球乘用車史上的新篇章，引領(lǐng)作用不言而喻。此后，它的每一次動作，都風過水面帶起花。

這次投資的超級儲能工廠，顯然也不是一般的電池項目，就其初期規(guī)劃來看，該項目據(jù)稱年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh。

對很多人來說，1萬臺也好，40 GWh也好，聽上去似乎沒啥概念，像我們熟知的寧德時代，目前是電動車電池供應(yīng)的頂級玩家，每年的電池產(chǎn)能高達390GWh，在建產(chǎn)能還有152GWh，規(guī)模上遠遠超過特斯拉的這一計劃。

但詳細解讀會讓你驚愕：特斯拉這1萬臺Megapack電池機組中，每1臺電池機組可儲存超過3MWh的能源，足以滿足3600個家庭一個小時的用電需求。

特斯拉從2015年推出儲能業(yè)務(wù)，到了2022年其全球儲能系統(tǒng)出貨量只有6.5GWh?，F(xiàn)在一個上海項目就干到了40GWh，相當于把其產(chǎn)能直接翻了6倍，而這個超級項目著眼的是未來電網(wǎng)的穩(wěn)定和可持續(xù)供電。

另一件事情，是4月7日第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2023)在北京開幕。這是一個非常專業(yè)的行業(yè)會議，都辦了11屆了，但鮮有非業(yè)內(nèi)人士熟知。

這次會議之所以引人矚目，是因為會上發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》稱，保守場景下，預(yù)計2027年國內(nèi)新型儲能累計規(guī)模將達到97.0GW(吉瓦)，2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為49.3%；理想場景下，預(yù)計2027年新型儲能累計規(guī)模將達到138.4GW，2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為60.3%。

數(shù)據(jù)是枯燥的，簡單粗暴點可以理解為，儲能產(chǎn)業(yè)正在跑步前進，進入到一個高速發(fā)展的黃金期，有人甚至斷言，2023年就是國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的元年。

旋旋zai

儲能的能哪里來？

鑄林邀風

能量超過相同體積的汽油了嗎

jiangssli

年衰減率是多少？
超大功率充放電壽命是多少次？報廢周期是多少次？
工作溫度區(qū)間是多少？
儲能的成本每瓦是多少錢？
可以以舊換新嗎，折價是多少？
會不會發(fā)生爆炸？

妖孽人生

旋旋zai 發(fā)表于 2023-4-12 09:47
儲能的能哪里來？

發(fā)電廠有用鍋爐是不能停止運行的，所以就要不停得發(fā)電，從發(fā)電廠發(fā)出電后，電能不能保存，還有水力發(fā)電等
白天的用電高峰，晚上用電低谷。儲能是一個解決方案