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最近年，汽車行業(yè)在我國迎來了一個(gè)大規(guī)模的發(fā)展，許多國產(chǎn)車企如雨后春筍般成立，一些老牌車企也在不斷發(fā)展壯大?？梢哉f，如今的中國制造已經(jīng)擁有與合資叫板的實(shí)力。中國車企也有了屬于自己的扎實(shí)中堅(jiān)力量。而在8年前，我國自主市場仍然是一片迷霧，合資汽車在市場上大行其道，國內(nèi)車企基本只有靠賣微型汽車才能夠艱難的存活。而正是在8年前，我國吉利公司做出了一個(gè)讓世界震驚的決定，吉利用自己的全部資金收購了沃爾沃汽車公司。
8年前是2010年，而在2009年的時(shí)候沃爾沃正迎來最令他崩潰的一年，在本土市場毫無作為的沃爾沃被迫”下嫁“美國，福特花費(fèi)六十億美元收購了沃爾沃的全額股份。當(dāng)時(shí)的福特正在全世界大賣特賣，隱隱有超越大眾的趨勢。但盡管福特的實(shí)力如此驚人，還是無法止住沃爾沃公司的巨額虧損趨勢。收購?fù)瓿刹坏揭荒旰?，福特又決定緊急拋售沃爾沃股份，得知消息的吉利，聞?dòng)嵹s來......
雖然吉利公司有意“接盤”，但沃爾沃卻開始“挑肥揀瘦”。相比汽車界大鱷福特，當(dāng)時(shí)的吉利簡直不值一文，在國際上缺乏影響力，甚至在中國也是一個(gè)不太受人待見的二流品牌。沃爾沃在看到吉利的收購計(jì)劃書后，第一反應(yīng)就是拒絕。在沃爾沃看來，（在福特）寧愿死的光榮，也不愿意（在吉利）活的憋屈。
但在強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)壓力，和人員流失的現(xiàn)狀下，沃爾沃還是接受了吉利的收購意見，福特公司也樂得把這個(gè)燙手山芋及時(shí)送出。最終，吉利花18億美元（相當(dāng)于120億左右民幣）購得了沃爾沃的大部分股份，收購?fù)瓿珊螅顣ｍ樌沓烧碌淖兂闪宋譅栁止镜淖畲蠖隆?br />
吉利以自己的全部身家，購得了沃爾沃。吉利和沃爾沃的命運(yùn)自此也連在了一起，如果沃爾沃依然連續(xù)虧損，那么不止沃爾沃，就連吉利的生存狀況也會(huì)變得非常艱難。不得不說這次收購是有魄力的，更是史無前例的。但無論怎樣，結(jié)果只能由時(shí)間給我們答案。8年后的今天，沃爾沃市值已達(dá)181億美元，翻了接近10倍。事實(shí)證明，吉利這次賭對(duì)了。不止如此，吉利也自收購沃爾沃后迎來迅速騰飛，10年之間，吉利的市值暴漲近53倍，創(chuàng)造了一個(gè)難以逾越的商業(yè)神話。
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發(fā)表于 2023-4-22 13:41:08
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