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本帖最后由 xbq1013 于 2023-5-4 13:08 編輯 8 }/ l3 J. L8 D6 }, n
. p/ \0 \' \' z2023年3月27日0時起，德國全國范圍內(nèi)開啟了大罷工。
; H2 \, r5 [) o3 `4 Z此次大規(guī)模罷工是德國服務業(yè)工會威爾第(Verdi)鐵路運輸工會(EVG)聯(lián)合啟動。大約有35萬人參與此次罷工，同時這也被認為是近30年來德國最大的全國性罷工。 ! I6 q8 ?* u/ L. H; |" u4 N- G
"法國之后德國也開始大罷工！”德國《新聞報》3月27日報道，德國35萬名公共交通部門的雇員周一0點開始進行 24 小時警告性罷工。 3 g8 |3 a8 m" R9 ?5 Z
長途和短途列車、公共汽車、機場甚至輪船出現(xiàn)大規(guī)模癱瘓。 自德國運輸業(yè)全國罷工開始以來，除柏林機場外，德國各地的火車站、長途汽車站和大多數(shù)機場都在同一天停止運營，德國7個州的地方短途交通也全部停止。
8 M/ Z0 L" \1 {, S: H( [+ V根據(jù)德國工會組織的罷工要求，雇主需要在未來一年為總數(shù)達到250萬人的公共服務工人加薪10.5%，每月至少增加500歐元。但雇主只同意加薪5%。 5 k( i% ^2 M1 v7 z! q
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根據(jù)德國法律，大罷工并不能成為不上班的理由。因此，普通人必須提前尋找其他交通工具上班，例如自行車或電動滑板車。 k& U& g! _& M+ [# _
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同事們還可以拼車，一起開車上班，學生們也必須繼續(xù)上學。
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1 I2 T) [* w6 U: Q# M6 k德國威爾第工會主席弗蘭克·韋內(nèi)克為此辯護說，這些部門的員工維持著國家的運轉(zhuǎn)，但他們的工資太低，過度勞累。
+ }3 a9 n' c9 K. Q9 a& x1 N以至于現(xiàn)在出現(xiàn)了嚴重的勞動力短缺。 但是，雇主沒有對此采取任何行動。“我們的信息是，我們不會容忍它?！?。 , e ]: t/ j% [9 z- Q
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德國經(jīng)濟專家委員會主席莫妮卡·施尼策表示理解。“去年，由于高通脹，德國員工不得不接受超過 3% 的平均實際工資損失?！?/font> G0 K2 g) a3 ~2 I1 u% K
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她說?！皩τ诮衲?，我們預計通脹率為 6.6%?！?在此背景下，高工資要求是可以理解的。
4 p c" c4 i5 A, H/ }7 a2023年4月26日，據(jù)德國工會方面消息，德國工人公會與政府已經(jīng)談妥。條款大致如下： ) b9 t1 A' `- D: y# o
第一，德國聯(lián)邦政府會首先發(fā)放一筆3000歐元的免稅補貼，今年6月份發(fā)1240歐元，之后從明年2月開始，每個月發(fā)放220歐，直到發(fā)夠3000歐元。
" S) `6 O" B7 h4 M. e第二，從明年3月開始，所有在工會員工工資上漲200歐元。 ' E8 r- W; A* U, ?/ P/ G- M; X0 C
第三，所有工會員工工資同時漲幅5.5%，這是基于第二條的基礎上。如果德國最低月收入按2000歐元計算，那么這次罷工，最低收入人群的工資起碼上漲320歐以上
1 k" E1 i: g8 {- a v第四，這是德國政府對工會的要求，24個月內(nèi)不得再次組織罷工，工會也不能無休止的提出各種要求。 : D6 I r/ A- g# f
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發(fā)表于 2023-5-4 13:07:35
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