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山東,老頭樂的圣城

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發(fā)表于 2023-5-12 15:04:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
老頭樂不能失去濟(jì)南新能源車展,正如西方不能失去耶路撒冷;老頭樂也不能失去山東,正如山東人生活里不能沒有倒裝句。4 s- @( o3 |% n, w8 L, T+ p
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需求決定市場,對(duì)生活的熱情不止,山東人民對(duì)老頭樂的需求就不止。
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大部分人對(duì)車的需要主要有兩點(diǎn),一是它能動(dòng)、能裝東西,二是它能夠遮風(fēng)擋雨,如果在此基礎(chǔ)上能夠滿足外觀過得去、運(yùn)輸量大、配置齊全的要求,那就是一輛好車。
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而老頭樂在此基礎(chǔ)上還擁有準(zhǔn)入門檻低的特點(diǎn),因此,在很多老年人的心里它就是一輛絕世好車。

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老頭樂一直都知道,山東當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)“老年車神”的需求是什么。
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山東人口多,老年人多,小孩也多。一到放學(xué)時(shí)間,廣大幼兒園和小學(xué)門口就長滿了來接孫子孫女的老頭和老太太。此刻,可以遮風(fēng)擋雨、承載好幾人的老頭樂就成了最佳選擇。

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每逢早晚高峰堵車,司機(jī)排隊(duì)排到路怒的時(shí)候,大爺大媽們優(yōu)哉游哉地騎著老頭樂在車流中自由穿行,給所有人留下一道瀟灑背影。
山東成為老頭樂之都,還在于它得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

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據(jù)企業(yè)查詢平臺(tái)顯示,全國新能源電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)現(xiàn)有九十萬來家,其中,山東省就有十萬多家。

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據(jù)山東汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),早在2018年,山東省老頭樂的保有量就已經(jīng)超過300萬臺(tái)了。
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△來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

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山東農(nóng)用車曾經(jīng)占全國市場比例的80%,積累了大量制車經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的小微型三輪車就已經(jīng)初具老頭樂的雛形。
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在電動(dòng)車方面,山東在2021年5月就完成了3377萬余輛電動(dòng)自行車登記掛牌工作,數(shù)量全國第一,整體保有量只多不少。電動(dòng)車也已經(jīng)融入到了人們的日常生活,成為一種身份認(rèn)同。

△在濟(jì)南沒有電動(dòng)車,有被開除濟(jì)南戶籍的風(fēng)險(xiǎn) | 來源:B站@山東大嘴

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2021年,山東省共有39個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)基地,一年產(chǎn)了上億只鋰電池,這為老頭樂提供了可觀的動(dòng)力來源。
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總而言之,農(nóng)用車制造基礎(chǔ)和發(fā)達(dá)的鋰電池產(chǎn)業(yè)成就了山東老頭樂之鄉(xiāng)的名號(hào),惠及了每一位山東大爺。

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因此,在山東,對(duì)于每一位外表不再年輕,但內(nèi)心仍然是一個(gè)大男孩的大爺來說,花大幾千或者大幾萬買輛老頭樂根本不是個(gè)事。
但抓馬的是,你花幾十萬購置的豪車很可能和村頭吳老六新買的老頭樂是同款。
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不過好在老頭樂是不被限號(hào)的,吳老六隨時(shí)都可以開著他的愛車馳騁在每一條路上,而你還得估量著明天限行車輛的尾號(hào)。

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2#
發(fā)表于 2023-5-12 15:35:54 | 只看該作者
九十萬家?山東就有十萬家?
3#
發(fā)表于 2023-5-12 15:42:07 | 只看該作者
我之前在比老頭樂高級(jí)點(diǎn)的低速電動(dòng)車廠干過,可以認(rèn)為是高級(jí)豪華版老頭樂。說實(shí)話當(dāng)時(shí)看這個(gè)低速電車的制造工藝和質(zhì)量,就覺得很不靠譜,去參加濟(jì)南老頭樂展會(huì)時(shí),那些一層鐵皮的老頭樂更是讓我驚為天人。

點(diǎn)評(píng)

是驚為天車吧,哈哈  發(fā)表于 2023-5-12 16:12
4#
發(fā)表于 2024-1-16 01:21:12 | 只看該作者
https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35
& V: e; z# n9 E“老頭樂”退場后,老年人出行問題如何解決?
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2024年1月1日起,為人熟知的違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期,消失于北京的大街小巷。5 P  i$ d, d! @8 {' X& I
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一直以來,被俗稱為“老頭樂”的違規(guī)老年代步車都被視作交通“毒瘤”。但“老頭樂”退場后,老年人的出行問題又該如何解決?目前還沒有完美的替代方案。, j! G2 z" L, v6 G8 Q  I6 z" o
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【1】“老頭樂”宣告退場
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2023年11月20日,河南南陽22歲女老師小嬋在買菜途中,被一七旬老人開“老頭樂”撞倒并拖行,最終身亡。該事件曾受到廣泛關(guān)注,引發(fā)全網(wǎng)對(duì)于清退“老頭樂”的討論。
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+ k8 A5 s2 N6 y* O早在2017年工信部公布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)時(shí)全國五年內(nèi)發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡,18.6萬人受傷。
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* S9 ?! S; @4 Q0 Y2022年,北京市共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三四輪車交通事故131起,死亡138人。% A) w3 c; N5 w: a; L; v# @% Y
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( o3 s) R  V7 M) J( @  e/ u圖源:北京交通委官網(wǎng)
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& s) @' e1 ^% Q1 s2023年4月12日,北京市交管局再次強(qiáng)調(diào),自2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的,警方將依法查處。
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此外,江蘇、安徽等多地也在2023年開始通過不同方式對(duì)“老頭樂”進(jìn)行嚴(yán)控。
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2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期,消失于北京的大街小巷。* F# C3 w) p/ u8 F* T* [+ o: T7 ]

1 l4 ^$ u/ ]8 `$ V, L禁令之后,相關(guān)執(zhí)法行動(dòng)一直保持著相當(dāng)?shù)牧Χ?。在北京豐臺(tái)區(qū)的一處違規(guī)老頭樂集中停放場,看守人員告訴記者“每天仍有車往里運(yùn)”。, d' X. w& G6 y1 y
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但那些曾經(jīng)的“老頭樂”使用者尤其是依賴者,卻在為了下一步如何便利出行而煩惱。
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【2】“不知道怎么辦”& Z7 h( y* c/ M( r: D. @

% |) @, ~/ Q- `家住北京二環(huán)的退休職工李桂蘭腿腳不好,她曾每天幫子女接送孩子上下學(xué),還常要去醫(yī)院看病拿藥,曾經(jīng)這些出行都依靠“老頭樂”?!皩?shí)在不知道沒了它怎么出門?!?br /> , ]4 i8 Q( E* t9 Q2 `% P* m
* S) h& U- x0 f而住在南五環(huán)外的張萍,則面臨著醫(yī)院、學(xué)校等配套設(shè)施距離遠(yuǎn),公交地鐵覆蓋不到的境況。% ^8 n3 L( @6 a2 m$ ]0 m
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“我家距離最近的醫(yī)院3公里,距離外孫上學(xué)的小學(xué)2公里,走到公交站加上等公交的時(shí)間,都?jí)蛭宜退綄W(xué)校了?!睂?duì)張萍來說,“老頭樂”曾是完成短距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送的最佳選擇。
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膽小者勿入!五四三二一...恐怖的躲貓貓游戲現(xiàn)在開始!
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北京某小區(qū)內(nèi)的宣傳標(biāo)語。圖源:央視網(wǎng)- N3 ~4 s4 V0 _- s5 h

( L. T+ g* v& d; M2022年,北京60歲及以上常住人口465.1萬人,占比達(dá)到21.3%,相比全國平均水平高出1.5個(gè)百分點(diǎn)。這些老人中,有相當(dāng)一部分的出行需求,曾經(jīng)都依靠“老頭樂”完成。
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0 C' r- W. j: |: ]5 @而這部分人的出行需求,在“老頭樂”被禁止后,出現(xiàn)了“真空”。. |( U0 m4 J* p& x. m
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【3】“目前,沒有完美替代方案”* W; [. ~$ v  Z( I* o5 p* F

/ s0 M2 q" b; ]" F5 d6 x& O根據(jù)北京交通委的相關(guān)消息,取締老頭樂之后的一些替代方案已經(jīng)實(shí)行。( o1 b3 v! [+ q* i9 V8 o6 w
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如北京有的小區(qū)中設(shè)置了助老打車點(diǎn),可以通過微信掃一掃一鍵叫車,不用輸入目的地,方便老年人出行。此外,北京還開通了6條“通醫(yī)專線”,專門運(yùn)送從小區(qū)到醫(yī)院的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”需求的老人。
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但記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn),這些替代方案大多處于萌芽階段。
% k$ Y5 l0 o7 L' l0 J/ g' B9 }$ M
. Z6 q3 y2 T% P$ ]0 c截至1月10日,在北京設(shè)在社區(qū)里的助老打車暖心車站已超過1500座,覆蓋500余個(gè)社區(qū)。但北京小區(qū)數(shù)量超過3000個(gè),這樣的覆蓋率仍顯不足。+ F+ S) q9 n9 w+ z5 L0 r+ R3 X1 M

, \* `8 Q- c1 a# f! {而“通醫(yī)專線”基本都在三環(huán)以內(nèi),覆蓋范圍有限,且每天只有兩班,節(jié)假日停運(yùn)。
) [$ k$ z! `1 {7 n7 d  n+ ]5 i# X4 l' T. G
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圖源:北京日?qǐng)?bào)客戶端) T8 R* O/ v  C. Q% g) I% |' L& p
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至于正規(guī)三四輪車則需要駕駛執(zhí)照?!拔疫@老花眼,科目一都過不了。”李桂蘭說,“從來沒想過考(駕照)?!?font class="jammer">1 o' [: Z$ h5 }) b) k

( ~& f6 t" c4 w# b6 F, Y& _$ L打車、公交、考證,沒有完美的替代方案。/ D# _) z# o6 w) E: R
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【4】“不應(yīng)該只是老年人的事”
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: ^; \" d9 P: d- t在清華大學(xué)交通研究所教授楊新苗看來,不論是公共交通,還是鼓勵(lì)老人打車,都只是治標(biāo)的“息壤之法”,而要治本,需要綜合性多維度施策。
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1 `  k3 d# k& A% [* Y也就是說,解決老年人出行需求,不能只有交通部門想辦法,而需要多方力量加入進(jìn)來。( Y% A8 z# z) `, z

9 R* ^7 P" {1 o, L; U9 s“城市管理部門的力量是有限的,而且只能根據(jù)現(xiàn)狀做出選擇題,從長遠(yuǎn)來說,更多的需要整個(gè)社會(huì)集體尋找解決方案?!睏钚旅缃淌诒硎?。
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“其實(shí),給老年人找一個(gè)合適的出行工具,并不是制造的問題,也不是使用和管理的問題?!睏钚旅缯f,“而是我們的整個(gè)治理體系要圍繞這件事情綜合考慮,以解決問題為目的去施策。”$ r2 L( Q! g  V

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* l; Y) T3 u: |8 l: w. F( G從秘書起步,十年內(nèi)無人超越,以一己之力力挽狂瀾成就一段傳奇
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北京豐臺(tái)區(qū)的違規(guī)“老頭樂”停放點(diǎn)。圖源:央視網(wǎng)2 T1 |: k  [( a$ M2 `
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“老頭樂”沒有了,無數(shù)個(gè)曾經(jīng)仰賴“老頭樂”生活的個(gè)體,出行的需求仍然存在。# A0 E) L& M5 J4 y3 X0 Y5 n
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這些曾經(jīng)的老頭樂的使用者,以及更多邁入老齡的群體,他們選擇為了更多人的交通安全讓渡了生活的部分便利,因此,我們更不應(yīng)該忽略他們的付出,更應(yīng)該抓緊給他們一個(gè)答案。(九派新聞)
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