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買新能源車,不合算?

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1#
發(fā)表于 2023-5-24 16:00:32 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
昨天從機(jī)場(chǎng)打車回宿舍,司機(jī)是個(gè)貴州興義的小伙子。他說(shuō)買新能源車其實(shí)不合算的。因?yàn)殡姵乩m(xù)航衰減太厲害,電池又太貴。省下的油費(fèi)未必能抵上這個(gè)損失。

比如新車的續(xù)航是300公里,開幾年或幾萬(wàn)公里后續(xù)航減半了。新能源車本來(lái)就不便宜,再換新電池就更貴了??_拉的油車也很省油,能做到1公里3毛,新能源車1公里1毛。但省下的油錢在別處要花掉。

大家有什么看法。我沒(méi)買電車,也沒(méi)開過(guò)。
2#
發(fā)表于 2023-5-24 16:04:44 | 只看該作者
現(xiàn)在買新能源沒(méi)有補(bǔ)助了嗎?
3#
發(fā)表于 2023-5-24 16:11:54 | 只看該作者
有錢的,直接換車,誰(shuí)還換電池
4#
發(fā)表于 2023-5-24 16:12:01 | 只看該作者
充電方便就電車
5#
發(fā)表于 2023-5-24 16:13:04 | 只看該作者
卡羅拉3毛,難道我開的假卡羅拉?城市8毛,別信這些人,沒(méi)有合算之說(shuō),按他3毛,油價(jià)7.5,百公里4升?這也太騙人了,我有修理廠,這些都是騙人的,要便宜只有國(guó)產(chǎn)宏光,油耗低,幾乎不用修,修也便宜,發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)全新5600,變速箱1800,剎車片28一付,鼓剎的幾乎不用換剎車片,
新能源1毛三?真是扯蛋,假設(shè)高速維持時(shí)速100公里/時(shí)功率30KW,就是高速上要推動(dòng)一臺(tái)1.5T的車功率要30KW,就是每小時(shí)30度,越快,電機(jī)效率越低,就是要30度,以商業(yè)電價(jià)1.3,充電1.8,就要54塊,實(shí)際要5毛4,這個(gè)是接近真實(shí)。
電車熱效率比油車低,這個(gè)是物理特性,現(xiàn)在多是車廠在騙,國(guó)家在引導(dǎo),有二貨說(shuō)他充電只要3毛一度,家用電,晚上充,這是真有可能,哪我在公司充,不用錢,這能對(duì)比嗎?要以商業(yè)電價(jià)1.3為基準(zhǔn)才行,以時(shí)速100公里要30KW的功率來(lái)計(jì)算,電車就明顯差太多

點(diǎn)評(píng)

有點(diǎn)小偏激,實(shí)際電車體驗(yàn)感要比油車舒服,這也是買電車的初衷;現(xiàn)在好的電車基本30萬(wàn)-50萬(wàn),所以買的起電車的基本不去算這個(gè)錢  發(fā)表于 2023-6-5 08:08
i不要應(yīng)該,開過(guò)來(lái),我來(lái)開,不要扯自己開3毛,加4L油,開100KM,這個(gè)測(cè)試很簡(jiǎn)單 ,  發(fā)表于 2023-5-25 18:32
混動(dòng)應(yīng)該可以3毛,不過(guò)售價(jià)和維修成本都高了不少呢  發(fā)表于 2023-5-25 18:25
我有電車,極氪001,車重2.2噸,高速電耗大約20KW/百公里,城市電耗大約17KW/百公里。 江蘇常州商業(yè)快充1-1.2元/KW,因此一公里費(fèi)用在0.17-0.24元之間。  發(fā)表于 2023-5-25 08:30
設(shè)1.5T約180Nm, 高速100km/h為額定轉(zhuǎn)速的車速,額定轉(zhuǎn)速設(shè)為3000r/min,則100km/h的額定功率約為P=T*N/9550=180*3000/9550=56.4 kW, 1小時(shí)約用56.4 度電。求此公式中準(zhǔn)確的額定功率(180Nm?)和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速3000?  發(fā)表于 2023-5-24 17:40
一百的速度,十來(lái)千瓦就夠了。  發(fā)表于 2023-5-24 16:51
6#
發(fā)表于 2023-5-24 16:13:17 | 只看該作者
得看他買的是什么車,如果是雜牌電池,電池不是大廠造的,衰減厲害當(dāng)然有可能不劃算。但是目前大廠的電池衰減沒(méi)那么厲害,跑30萬(wàn)公里估計(jì)衰減15%左右,日歷壽命差不多15年。特斯拉算過(guò)了,是比油車省的。我有一臺(tái)純電車,已經(jīng)用了兩年,幾乎沒(méi)感覺(jué)到衰減,每年用車成本就是5000保險(xiǎn)+300保養(yǎng),沒(méi)有其他費(fèi)用了,自費(fèi)充電的電費(fèi)按每公里2毛算,我是有每年3000度免費(fèi)電,所以這塊費(fèi)用也省了,保養(yǎng)也是積分換的,也省掉了。今年的保費(fèi)又降到了4200。還有一個(gè)關(guān)鍵是,用車體驗(yàn)大幅提高,電車開起來(lái)太絲滑了。我已經(jīng)不想開油車了。個(gè)人真實(shí)感受。

點(diǎn)評(píng)

我在電池廠做過(guò)工程,這個(gè)沒(méi)有衰減是這樣干 的,比如標(biāo)稱60KWH,實(shí)際裝機(jī)90KW,鎖住30,當(dāng)衰減時(shí)就解鎖一點(diǎn),現(xiàn)在汽車廠也是這樣干,表面上是沒(méi)有衰 減,  發(fā)表于 2023-5-25 18:33
掉腿毛沒(méi)有?  發(fā)表于 2023-5-25 08:13
如果發(fā)生了事故,是不是直接換車了  發(fā)表于 2023-5-25 06:26
電量只有50%時(shí)爬坡怎么樣,有力嗎?有一個(gè)疑問(wèn):為什么兩個(gè)輪子的電瓶車電不滿時(shí)爬坡無(wú)力,特別是跟燒油的摩托車比起來(lái),滿電也比不上摩托車爬坡的感覺(jué)?  發(fā)表于 2023-5-24 17:43

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
老鷹 + 50 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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7#
發(fā)表于 2023-5-24 16:19:57 | 只看該作者
汽車宣傳騙人的多了去了,比如鋁比鋼貴,比鋼好,還有拿鋁發(fā)動(dòng)機(jī)跟鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比的,說(shuō)鑄鐵就是技術(shù)差,動(dòng)力差,易壞,鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以完勝,同款發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵能做了1000馬力,鋁的能過(guò)400就要爆,鑄鐵除了貴,不管是耐用,耐磨,抗腐蝕,抗震,耐高溫都比鋁強(qiáng)幾倍,缺點(diǎn)也明顯,材料比鋁貴50%加工比鋁貴5倍。
還有拿底盤是鋁就好,鋼只是成本太貴,合金鋼熱鍛件,不管哪個(gè)指標(biāo)都比鋁強(qiáng)太多,包括重量。物理性能,力學(xué)性能,缺點(diǎn)太貴了,一般車用不起。
宣傳是一回事,實(shí)際是一回事。
全鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)根本不可能發(fā)生漏油,拉缸,這樣的事,壽命可以到100W公里,不用特別保養(yǎng),但鋁發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎沒(méi)有不漏油的,這是鋁的物理特性決定,因?yàn)殇X變形大,強(qiáng)度低,螺絲不能用大扭力,鑄鐵強(qiáng)度高,螺絲可以直接往死里打,

點(diǎn)評(píng)

減重,重15KG有什么關(guān)系,汽車主要重量都來(lái)自鋼件,用鋁主要能降成本,鑄鐵實(shí)在是太貴,又耐用,對(duì)廠家,4S不友好,當(dāng)然對(duì)車主是友好的  發(fā)表于 2023-5-25 08:43
鋁合金是為了減重 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,一般是缸蓋的問(wèn)題,有的是設(shè)計(jì)問(wèn)題,寶馬是換成塑料的,容易變形漏油。  發(fā)表于 2023-5-25 08:40
春總這說(shuō)法我大力支持!很久以前就意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題:鋁輪轂到底比鋼輪轂強(qiáng)在哪?  發(fā)表于 2023-5-24 17:46
出了鋁發(fā)動(dòng)機(jī)?我奧特了!  發(fā)表于 2023-5-24 17:44
8#
 樓主| 發(fā)表于 2023-5-24 16:22:29 | 只看該作者
尹志春 發(fā)表于 2023-5-24 16:13
卡羅拉3毛,難道我開的假卡羅拉?城市8毛,別信這些人,沒(méi)有合算之說(shuō),按他3毛,油價(jià)7.5,百公里4升?這也 ...

你這數(shù)據(jù)不準(zhǔn)吧。新能源車1公里1毛應(yīng)該差不多的,很多人說(shuō)過(guò)這個(gè)數(shù)。百公里4個(gè)油,好像卡羅拉是差不多。還是說(shuō)卡羅拉也不止一款。

點(diǎn)評(píng)

雷凌,一半高速一半城市道路,4萬(wàn)公里,總平均時(shí)速大約35km/h,廣東,空調(diào)25℃一直開著,表顯總油耗3.8升每百公里,實(shí)際應(yīng)該差不多。  發(fā)表于 2023-5-26 09:15
如果平均3、4毛,哪還真沒(méi)優(yōu)勢(shì)。  發(fā)表于 2023-5-25 10:59
電車的好處,空調(diào)隨便開,短途隨便開。油車短途三五公里,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)熱就到了,油耗高,電瓶容易壞。  發(fā)表于 2023-5-25 08:43
我開過(guò)電車,家里充電,夜里是0.333,電耗15的話,就是5分錢。高速上不便宜,高峰將近2塊,速度快了電耗又大,平均3毛到4毛。  發(fā)表于 2023-5-25 08:42
難道春哥不知道國(guó)內(nèi)有一條專門給汽車廠家測(cè)試工信部油耗的100KM的下坡路嗎?別說(shuō)4個(gè)油了,就算你要求1個(gè)油也能行(手動(dòng)狗頭)  發(fā)表于 2023-5-25 07:55
打的電動(dòng)的。司機(jī)說(shuō)一公里2毛錢左右。  發(fā)表于 2023-5-24 17:49
混動(dòng)的比較省油,家里一輛卡羅拉。不是混動(dòng)的,表顯大概在6-7個(gè)油左右。  發(fā)表于 2023-5-24 16:41
哪臺(tái)4個(gè)油,我來(lái)開,正常開,用個(gè)4L的桶掛在車外,跑到100KM我賠臺(tái)車,跑不到給我1000,全國(guó)所有的人都可以來(lái)  發(fā)表于 2023-5-24 16:25
9#
發(fā)表于 2023-5-24 16:23:32 | 只看該作者
能量是守恒的,還要轉(zhuǎn)換損失
10#
 樓主| 發(fā)表于 2023-5-24 16:24:29 | 只看該作者
XT52000 發(fā)表于 2023-5-24 16:13
得看他買的是什么車,如果是雜牌電池,電池不是大廠造的,衰減厲害當(dāng)然有可能不劃算。但是目前大廠的電池衰 ...

原來(lái)如此。我昨天坐的是一汽的新能源車好像,我問(wèn)了他說(shuō)15w買的。

點(diǎn)評(píng)

北汽的也這個(gè)德性。不能以偏概全。  發(fā)表于 2023-5-25 08:43

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