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一張圖看清各個(gè)國家的大飛機(jī)情況

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1#
發(fā)表于 2023-5-30 10:08:04 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各個(gè)國家的大飛機(jī)(如圖所示),你期待乘坐C919嗎?


2#
發(fā)表于 2023-5-30 10:20:47 | 只看該作者
747~787又出現(xiàn)在哪些航線?
3#
發(fā)表于 2023-5-30 10:25:42 | 只看該作者
UCHIHASASUKE 發(fā)表于 2023-5-30 10:20
747~787又出現(xiàn)在哪些航線?

747/A380這一類的超大型的客機(jī)市場占有率越來越低,只有超遠(yuǎn)程的航線,譬如橫跨太平洋的才用得上,而且飛行成本很高,常常處于虧本運(yùn)營狀態(tài)。反而是737/A320這一類的干線飛機(jī)市場占有率超高,因此更新了一代又一代。
4#
發(fā)表于 2023-5-30 10:42:01 | 只看該作者
現(xiàn)階段真不敢坐,等真正商業(yè)化再說吧
5#
發(fā)表于 2023-5-30 10:49:53 | 只看該作者
希望今年有機(jī)會(huì)坐上一次C919
6#
發(fā)表于 2023-5-30 11:11:05 | 只看該作者
?巴西都能做支線飛機(jī),為啥日本還失敗了
7#
發(fā)表于 2023-5-30 11:24:53 | 只看該作者
C919的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪國造的?
8#
發(fā)表于 2023-5-30 11:37:36 | 只看該作者
樓主別老照搬別人的圖了,這世界有多少對(duì)應(yīng)型號(hào)的客機(jī),處于什么樣的狀態(tài),你自己根本就沒搞清楚。
9#
發(fā)表于 2023-5-30 12:46:38 | 只看該作者
c919已經(jīng)有一千多訂單了
10#
發(fā)表于 2023-5-30 13:11:44 | 只看該作者
ygcygx 發(fā)表于 2023-5-30 11:24
C919的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪國造的?

法國

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