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這兩天馬斯克來中國,先去北京見了領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了工作,又去上海工廠視察,公司股價(jià)還因此暴漲,可謂是春風(fēng)得意馬蹄疾。
馬斯克能這么開心,最重要的是做對(duì)了一件事情:那就是進(jìn)入了中國市場(chǎng)。
我今天看到一個(gè)視頻,講我們國家高層在前幾年做了一個(gè)很牛的決策,就是引入了特斯拉,并且是獨(dú)資的。當(dāng)時(shí)的特斯拉因?yàn)楫a(chǎn)能不足,年年虧損,生存狀況其實(shí)是很差的。然后在上海工廠建起來后,產(chǎn)能問題解決,特斯拉股價(jià)直接上天,馬斯克也借此成為了世界首富。
這事其實(shí)是雙贏的,特斯拉起進(jìn)入后發(fā)揮了鯰魚的作用,帶動(dòng)了國內(nèi)的新能源汽車整個(gè)的產(chǎn)業(yè)鏈起來,形成了當(dāng)?shù)厍|級(jí)別的產(chǎn)業(yè)集群,與之相比,放棄“合資”這樣的微小損失真是微不足道了。
另外,2018、2019年的時(shí)候,中美貿(mào)易摩擦最為激烈,特朗普一直喊著“中美脫鉤”,中國引入特斯拉,其實(shí)就是表現(xiàn)了一種“向世界開放”的姿態(tài),并且可以讓特斯拉來當(dāng)中美脫鉤的絆腳石。
引入特斯拉,上海市政府給了低價(jià)的土地、低息的貸款、建設(shè)資源傾斜、現(xiàn)金和稅收等補(bǔ)貼優(yōu)惠,這樣看起來是虧了蠻多的,但是這些優(yōu)惠不是白給的,特斯拉是需要完成對(duì)賭協(xié)議的,具體內(nèi)容如下——
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2023-6-2 15:14 上傳
這樣看了,特斯拉的優(yōu)惠也不是白拿的,是要完成零部件的國產(chǎn)化,帶動(dòng)國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈,并且需要繳納足額的稅、擴(kuò)大投入等。
現(xiàn)在看來,特斯拉的鯰魚效應(yīng)完全體現(xiàn)出來了,現(xiàn)在歐洲看到中國的新能源汽車發(fā)展規(guī)模真是望塵莫及。再回過頭來看,引入特斯拉真是一筆具有政治智慧的交易,能做出放棄“合資”這種決策的高層也是相當(dāng)具有魄力的。
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