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1、如圖,設(shè)備布局為前后座分布,每座布局兩個(gè)標(biāo)頭(同座標(biāo)頭使用同一信號(hào)源),同座的每個(gè)標(biāo)頭只有一個(gè)SMC氣缸,CD85N16-10(缸徑16,行程10mm),由MAC的高頻電磁閥控制,氣缸伸出時(shí)為做切斷膠帶動(dòng)作,縮回時(shí)為貼膠帶動(dòng)作。
1 y9 r6 q" i7 T2、現(xiàn)故障問(wèn)題:每個(gè)座子上的標(biāo)頭對(duì)產(chǎn)品貼兩條膠帶,氣缸縮回做貼膠帶動(dòng)作時(shí)實(shí)現(xiàn)了同步,貼到指定長(zhǎng)度后,切斷膠帶時(shí)氣缸不同步,導(dǎo)致兩側(cè)膠帶一長(zhǎng)一短。
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8 N2 ~: U+ b" @( V! R/ [, s* e3、已作排查;1、信號(hào)源接收已確認(rèn)同步發(fā)送,, v% P5 H5 h! q# ^4 A
2、電磁閥已做更換。8 U+ w9 _5 w0 B
3、每個(gè)標(biāo)頭的氣壓表已作同步,并且在同時(shí)動(dòng)作時(shí)氣壓無(wú)明顯降壓。& i/ X" q8 [9 Y/ p' M& B$ D
4、氣缸以及氣缸接頭排查無(wú)漏氣無(wú)堵塞。
0 ~) F! R+ |5 i2 j" ?" g 5、單獨(dú)使用一個(gè)標(biāo)頭,產(chǎn)品貼膠帶長(zhǎng)度正常,0 k' z5 z: M! k5 B/ E
6、輸送皮帶的速度無(wú)差速變化,貼標(biāo)動(dòng)作時(shí)無(wú)降速現(xiàn)象。
' z* c; }$ Q- I 7、總進(jìn)氣管為單根進(jìn)入,不經(jīng)匯流板,一分二給兩個(gè)座子,每個(gè)座子再一分二給單個(gè)標(biāo)頭,與第3點(diǎn)確認(rèn)是無(wú)降壓現(xiàn)象。
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4,、現(xiàn)如今只有氣缸沒(méi)有更換,但是氣缸沒(méi)有出現(xiàn)損壞或漏氣現(xiàn)象,請(qǐng)各位大佬賜教3 ?0 M/ V$ v6 r" l# l9 T
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; O0 V9 \5 [9 q% e補(bǔ)充內(nèi)容 (2023-8-29 17:13):
; C; }# u B# P2 e3 Q3 [6 ?) G9 A統(tǒng)一回復(fù),通過(guò)幾天的觀察實(shí)踐,機(jī)器不關(guān)機(jī)保持PLC通電,這個(gè)機(jī)器是不會(huì)出現(xiàn)不同步問(wèn)題的,能穩(wěn)定使用;現(xiàn)在我們的維修重點(diǎn),改為關(guān)機(jī)隔夜后機(jī)器也要正常使用,我們?cè)趹岩蒔LC的輸出點(diǎn)遲鈍這個(gè)點(diǎn)上去考慮了, |
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