人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 4090|回復(fù): 50

高鐵的技術(shù)自主有幾分?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2023-9-18 15:27:35 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近幾年美國對中國發(fā)起的高科技戰(zhàn)成了國際國內(nèi)最熱點(diǎn)話題。眾所周知的是芯片,以光刻機(jī)為代表。

大飛機(jī)C919已經(jīng)投入商業(yè)飛行。這個(gè)應(yīng)該說明闖過一關(guān)了。至于大飛機(jī)里面必須進(jìn)口的關(guān)鍵部件有哪些,比如發(fā)動機(jī),為什么美國和西方還賣給我們?他們?yōu)槭裁床豢ㄖ袊箫w機(jī)的脖子呢?是卡不住,還是說不愿意卡,一方面自己要賺錢,另一方面也擔(dān)心封鎖反而讓中國最終搞出來。大飛機(jī)里肯定還是有一些關(guān)鍵部件必須從美國西方進(jìn)口的。如果說,只是從歐洲或日韓進(jìn)口,美國卡不住。這幾乎不太可能。還是說,美國也不敢把中國逼到死角。這不清楚了。

再說高鐵。高鐵的重要性已經(jīng)不是芯片和大飛機(jī)可比了。已經(jīng)是涉及每一個(gè)中國人日常生活的問題了。

中國的高鐵,技術(shù)完全自主了嗎,有幾分自主?美國如果想卡我們,能卡住嗎?就目前的時(shí)速350km高鐵,如果能夠做到完全自主,那真不錯(cuò)了。

如果被卡住,回到100公里時(shí)速的時(shí)代,那不是全完了。

我想美國卡脖子也不是隨便玩的,能卡的都要卡。這里面大國博弈的各種策略,私下的吵架,背后的妥協(xié),商業(yè)利益,安全計(jì)算。。。當(dāng)然,如果發(fā)生戰(zhàn)爭,關(guān)系的性質(zhì)就變了,貿(mào)易全部斷絕也有可能。今天的俄羅斯就是如此了。



2#
發(fā)表于 2023-9-18 15:32:14 | 只看該作者
高鐵咱沒搞過不好多說,但是新能源汽車我可以說美帝想卡我們脖子的話只要不賣我們激光器,我們一臺電動車也造不出來。

點(diǎn)評

激光器的芯片大部分還是用進(jìn)口的,但也有國產(chǎn)的,卡脖子的話沒啥意義了,其他的零件還有啥不能國產(chǎn),競爭老激烈了。  發(fā)表于 2023-9-20 17:00
是的,我從事紫外激光設(shè)備好幾年,發(fā)現(xiàn)所謂的國產(chǎn)激光器無一例外是用國外的器件,買回來自己組裝,當(dāng)然組裝也要有點(diǎn)技術(shù),但仍然不耐用  發(fā)表于 2023-9-18 16:30
國內(nèi)的搞激光企業(yè)比如大族杰普特之類的挺多不錯(cuò)的,很多都是華科的光電的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。  發(fā)表于 2023-9-18 16:13
激光切割機(jī)上的光纖激光器 還是汽車上激光雷達(dá)?這些國內(nèi)都有自主研發(fā)的企業(yè)啊  發(fā)表于 2023-9-18 15:54
3#
發(fā)表于 2023-9-18 15:43:25 | 只看該作者
鷹大,卡的是材料,特種材料,并不是什么技術(shù),技術(shù)看市場,只要有市場,都能做好,
美國控制全球,能得到各種稀有材料,有些科技中國缺材料,一些材料中國沒有礦,外國被美國,法國,英國控制,根本買不到,
這么多年,世界上有什么技術(shù)能止住 中國?

點(diǎn)評

作戰(zhàn)直徑覆蓋全球的大型轟炸機(jī)  發(fā)表于 2023-9-18 16:22
4#
 樓主| 發(fā)表于 2023-9-18 15:45:09 | 只看該作者
尹志春 發(fā)表于 2023-9-18 15:43
鷹大,卡的是材料,特種材料,并不是什么技術(shù),技術(shù)看市場,只要有市場,都能做好,
美國控制全球,能得到 ...

材料能卡住也是一樣的啊,不管怎么卡,關(guān)鍵是能不能卡住~

點(diǎn)評

飛機(jī)發(fā)動機(jī)用的稀有金屬錸,國內(nèi)就很稀缺,會被老美卡  發(fā)表于 2023-9-18 17:22
5#
發(fā)表于 2023-9-18 16:06:30 | 只看該作者
不說多,就高鐵軸承,都是國外的,國產(chǎn)的根本不行。
壟斷的可不是稀有金屬,是冶煉方法,是金屬材質(zhì)配方。稀有金屬是中國處于壟斷地位,前幾年,稀土當(dāng)蘿卜賣。
一些高精密的零件,材料就是要買進(jìn)口的。鋁合金為例,國內(nèi)的材料一般加工變形很大。做軍工的就買一個(gè)進(jìn)口的,干出來就沒事,同樣的工藝。
這就類似于跟當(dāng)年的球墨鑄鐵配方和工藝我們不知道一樣。

點(diǎn)評

實(shí)際差距在于科技不如人,并不是簡單地說材料。面粉都有,能做出什么花樣的大餑餑就是手藝(包括配方,發(fā)酵工藝,操作手法)的差距。  發(fā)表于 2023-9-19 07:02
6#
發(fā)表于 2023-9-18 16:11:10 | 只看該作者
去深航的修理廠,見到一個(gè)飛機(jī)輪轂的固定螺絲,美國貨80美金一顆。能耐3000度高溫,用鋼鋸條鋸不動,不知道現(xiàn)在有國產(chǎn)了沒有。

點(diǎn)評

能耐和需要是兩回事。飛機(jī)維修公司的客戶我們有好幾家了。  發(fā)表于 2023-9-19 09:27
這個(gè)我感覺有點(diǎn)扯,為啥呢?飛機(jī)輪轂固定螺釘需要耐3000°高溫么?這是風(fēng)牛馬不相及好吧  發(fā)表于 2023-9-19 09:16
我們邊上有加工鈦合金的,都是進(jìn)口的  發(fā)表于 2023-9-19 08:33
我們煙臺高新區(qū)有了一家藍(lán)天鈦合金標(biāo)準(zhǔn)件,是國家投資的公司,主攻航空航天標(biāo)準(zhǔn)件,已經(jīng)生產(chǎn)了幾年了,生產(chǎn)范圍在不斷擴(kuò)大。但具體到什么程度不了解。  發(fā)表于 2023-9-19 07:05
全球能耐3000°的材料都沒幾種  發(fā)表于 2023-9-18 17:25
鎢合金?  發(fā)表于 2023-9-18 16:37
7#
發(fā)表于 2023-9-18 16:18:05 | 只看該作者
論壇里在里面做事的有嗎?基本上大家都是網(wǎng)上看來的,真假難辨。

點(diǎn)評

我還真不喜歡搬運(yùn)網(wǎng)上看來的東西。正在做的一種被廣泛應(yīng)用的檢測儀器上的光學(xué)通道,一個(gè)小玻璃片,上邊有一層鍍膜,美國佬的,死貴死貴的。  發(fā)表于 2023-9-19 08:53
敢發(fā)言 么。。。  發(fā)表于 2023-9-19 07:34
過去有過院士在這里呢。  發(fā)表于 2023-9-18 16:45
實(shí)際上真正吊的機(jī)械工程師一般不會再論壇很活躍。。。。  發(fā)表于 2023-9-18 16:24
機(jī)械工程師也算有幾分發(fā)言權(quán)吧,雖未親歷,基本的技術(shù)邏輯還是懂的。大眾就真的是瞎說了。  發(fā)表于 2023-9-18 16:20
8#
發(fā)表于 2023-9-18 16:23:24 | 只看該作者
卡脖子卡不住了,難道要掀桌子

點(diǎn)評

也可能是坐下來談一談  發(fā)表于 2023-9-18 16:26
9#
發(fā)表于 2023-9-18 16:26:19 | 只看該作者
沒事,跑兩百公里的動車還是可以自己做的。剛修高鐵就覺得那些鋼軌下的墊片難處理,太貴了,線路要求又高?,F(xiàn)在真的有人說沒以前平順了。

點(diǎn)評

那個(gè)平直度要求太高了,真的好麻煩。  發(fā)表于 2023-9-18 17:49
用別人的可能1個(gè)月?lián)Q次配件,用自己的估計(jì)一個(gè)月要換四五次配件  發(fā)表于 2023-9-18 16:28
10#
發(fā)表于 2023-9-18 16:29:29 | 只看該作者
          策略:  智者不會一下子把底牌打光。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-15 02:47 , Processed in 0.074935 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表