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樓主: 帕肉賽斯

凜冬已至

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11#
發(fā)表于 2023-10-16 15:58:49 | 只看該作者
不會吧,那個地方,我們這邊工業(yè)區(qū)好多工業(yè)區(qū)加班加點,大量招人啊0 {( A/ y( G. o# n, {# f% `/ r$ d
12#
發(fā)表于 2023-10-16 16:39:36 | 只看該作者
一窩蜂闖進所謂新能源行業(yè)就是自尋死路,運氣好的話吃幾年紅利后失業(yè),運氣不好紅利還沒吃到就失業(yè)
13#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-16 16:51:49 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2023-10-16 14:265 Q6 }. w% ~) k4 Y5 c7 d( j
什么行業(yè)啊。大形勢肯定不容樂觀。

( u4 l! _8 i% d, D新能源鋰電- [" \- ?) w# c
14#
發(fā)表于 2023-10-16 17:16:34 | 只看該作者
帕肉賽斯 發(fā)表于 2023-10-16 16:51. g/ u, j( |( k1 {5 t
新能源鋰電

% C) U' V% E( V6 Q! {, R2 o這可是大爆發(fā)的彎道超車行業(yè)阿,大趨勢應該還是好的。當然,某個方向可能競爭中被淘汰6 ?' Z' @3 w4 h; s$ l, ]9 O

. `  e! k8 Q" s, x

點評

是的,就是因為風口,想來分一杯羹的資本太多,導致行業(yè)產能過剩,加上疫情三年搞得大家都沒什么錢,車企賣的不好,上游做電池、電池材料的跟著不景氣,碳酸鋰去年這時候60W/噸,今年一下子跌到20萬,不知道倒閉....  發(fā)表于 2023-10-16 17:21
15#
發(fā)表于 2023-10-16 17:28:13 | 只看該作者
時刻準備著
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