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氣缸側(cè)向驅(qū)動(dòng)門進(jìn)行升降

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1#
發(fā)表于 2023-11-8 20:40:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
氣缸側(cè)向驅(qū)動(dòng)門進(jìn)行升降動(dòng)作,直線導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向!請(qǐng)問一下這種設(shè)計(jì)有什么注意的事項(xiàng)!如果有更好的方法請(qǐng)指教0 R9 k( X) f- r3 U4 u
7 q: ~" i6 w0 j1 w. z
# U7 i. n8 U1 v% O- ~; ~

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2#
發(fā)表于 2023-11-8 21:17:17 | 只看該作者
; F! B0 g; V# r1 d3 d, X
(⊙ˍ⊙):門太重,會(huì)偏,會(huì)卡澀✅
- H( o2 n: e1 l5 `* w
7 y. p, ?: ^2 v" r3 ^/ I9 r8 R* w0 w% z# C( O  j
3#
發(fā)表于 2023-11-8 22:16:10 | 只看該作者
氣缸命不久矣

點(diǎn)評(píng)

哈哈哈哈  發(fā)表于 2023-11-8 22:34
4#
發(fā)表于 2023-11-8 23:55:31 | 只看該作者
有空間加同步帶,氣缸驅(qū)動(dòng)通過(guò)同步帶讓2邊一起上或下
5#
發(fā)表于 2023-11-9 03:35:35 | 只看該作者
最好的方法,當(dāng)然是在中間驅(qū)動(dòng)上下啊
6#
發(fā)表于 2023-11-9 08:04:32 | 只看該作者
氣缸橫向放  用鏈條或者同步帶拉  更省空間$ j3 c  ^+ l, a! f% n) M
7#
發(fā)表于 2023-11-9 08:15:52 | 只看該作者
氣缸固定端用鉸鏈連接方式,推力桿用浮動(dòng)接頭。這種垂直門使用氣缸,注意氣缸漏氣導(dǎo)致的相關(guān)問題。氣缸啟動(dòng)和停止都會(huì)有沖擊,運(yùn)行沒有那么平穩(wěn),要求不高可以使用。
8#
發(fā)表于 2023-11-9 08:18:26 | 只看該作者
能做左右移動(dòng)就別做上下了吧,左右移動(dòng)還比較省力。這個(gè)門萬(wàn)一掉下來(lái)。。。。如果非要上下,氣缸肯定在中間較好,氣缸上要加斷氣保持的裝置。
9#
發(fā)表于 2023-11-9 08:21:00 | 只看該作者
沒什么要緊的,要帶上耳塞,但要注意你們老板會(huì)把你毛都叼飛去
10#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-9 09:06:42 | 只看該作者
wx_c57kw5nu 發(fā)表于 2023-11-9 08:18
, l: E$ X; J' z能做左右移動(dòng)就別做上下了吧,左右移動(dòng)還比較省力。這個(gè)門萬(wàn)一掉下來(lái)。。。。如果非要上下,氣缸肯定在中間 ...

5 p+ J- e! _& s% D& V, M4 D我剛開始就是做的左右開合的,客戶非要求氣缸升降,我都無(wú)語(yǔ)了* R4 {4 e$ D  s

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