氣缸側(cè)向驅(qū)動門進行升降

fangxikang

duduxiaozi32 發(fā)表于 2023-11-9 08:15
氣缸固定端用鉸鏈連接方式，推力桿用浮動接頭。這種垂直門使用氣缸，注意氣缸漏氣導(dǎo)致的相關(guān)問題。氣缸啟動 ...

謝謝你的建議，準備這樣弄

fangxikang

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-8 22:16
氣缸命不久矣

我也感覺這樣側(cè)邊驅(qū)動不行，兩邊都加氣缸的話會好點不？

受不了了

氣缸屁股能自由擺動，然后出力再浮動連接，氣缸受拉力倒是不會壞。這行程多大呢，氣缸會很長吧，要不弄兩個簡單的滑輪，把力的作用點和大小行程轉(zhuǎn)換一下

fangxikang

冷月梧桐 發(fā)表于 2023-11-8 23:55
有空間加同步帶，氣缸驅(qū)動通過同步帶讓2邊一起上或下

大佬，能用圖示意一下？
1 Z7 m, o8 M; N3 m; ?/ B) i

博越

給你一個參照，氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉，那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門不到位的問題

高端機械小王

850跨距太大了。建議氣缸中置，或者雙氣缸，雙滑塊試試。不過都不是最優(yōu)。理論算下把，鐵子，你這種我試過了，水平都容易卡澀，要命

喂我袋鹽

博越 發(fā)表于 2023-11-12 15:52
* p' m* J. M$ F. A  b3 f$ @; v給你一個參照，氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉，那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門 ...

怎么都干涉了？
& o" v; t$ Y  A& ^6 O

博越

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-13 21:30
( O5 {7 \( E8 x9 P怎么都干涉了？

5 z: D% B! J; P5 n裝配的時候還是好的不知道為啥也沒有動過他再進去就成這樣了，又加上這個方案客戶沒有后續(xù)了，我也就懶得改了
) O% ]8 c/ b0 \2 Z

fangxikang

博越 發(fā)表于 2023-11-12 15:52
給你一個參照，氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉，那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門 ...

好的，感謝！現(xiàn)在換成電機帶同步帶，兩邊一起拉
3 V8 n: W+ k" M4 a7 s* D+ ?  H; J# \

fangxikang

高端機械小王 發(fā)表于 2023-11-13 17:26
& Q2 z6 m' p" M, @1 t) g850跨距太大了。建議氣缸中置，或者雙氣缸，雙滑塊試試。不過都不是最優(yōu)。理論算下把，鐵子，你這種我試過 ...

好的，非常感謝大佬的建議
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