氣缸側(cè)向驅(qū)動門進行升降

喂我袋鹽

& v: h- g/ ]; |$ |( k

fangxikang 發(fā)表于 2023-11-16 22:53
好的，感謝！現(xiàn)在換成電機帶同步帶，兩邊一起拉

$ K6 ]0 m9 v. Q期待你的改進反饋。
! J1 {  W! H1 U1 r  h

喂我袋鹽

博越 發(fā)表于 2023-11-14 17:31
5 J7 U3 y) O  U裝配的時候還是好的不知道為啥也沒有動過他再進去就成這樣了，又加上這個方案客戶沒有后續(xù)了，我也就懶得 ...

' @$ Z6 X% D7 `方管開槽下部是彎曲的，還有一輪在方管上行走，這樣最下部關(guān)門能嚴實嗎？

喂我袋鹽

受不了了 發(fā)表于 2023-11-9 09:30
# L, m3 ~: c$ s氣缸屁股能自由擺動，然后出力再浮動連接，氣缸受拉力倒是不會壞。這行程多大呢，氣缸會很長吧，要不弄兩個 ...

滑輪是個好辦法。就是不知道空間限制如何。

博越

7 V& A1 Q& X3 T" T4 Z" f6 C6 r

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-17 08:45
方管開槽下部是彎曲的，還有一輪在方管上行走，這樣最下部關(guān)門能嚴實嗎？

4 ?) ]4 F- R% X: o1 q) Q* c/ {" q我們的門一般都有密封條，而且你看見了那個彎曲的腰孔就靠它來把門往門柱上靠近所以是可以關(guān)嚴實的，我們做的設(shè)備都是要加熱的不密封的話溫度均勻性達不到的。不過這個最終做出來的門會大于門洞的尺寸還有就是門的厚度是需要計算一下的那個彎曲的腰孔的位置也是同樣需要計算的
# D0 B5 A; p: w

喂我袋鹽

博越 發(fā)表于 2023-11-17 09:50
我們的門一般都有密封條，而且你看見了那個彎曲的腰孔就靠它來把門往門柱上靠近所以是可以關(guān)嚴實的，我們 ...

看到了，槽內(nèi)輪向內(nèi)，但是方管上的輪還是在方管上，方管也沒有彎曲，所以很奇怪，這門怎么密封？

腰孔內(nèi)怎么有4個螺絲還是4個孔？沒看明白。可能我看的過于細節(jié)了
6 N: }. F, M( N  m3 L" W
- z( b% s) v/ y3 M7 Z謝謝回復！
% d* c! j4 t8 }& n  y( w! K5 k1 y  }

博越

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-17 13:13
. m3 c( I0 |/ P; b! l: A看到了，槽內(nèi)輪向內(nèi)，但是方管上的輪還是在方管上，方管也沒有彎曲，所以很奇怪，這門怎么密封？
* y% `8 [* {+ @
  H0 w0 R- n: k腰孔 ...

6 r0 I: Y" \7 |等我一下我去車間拍給你看你就明白了

博越

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-17 13:13
看到了，槽內(nèi)輪向內(nèi)，但是方管上的輪還是在方管上，方管也沒有彎曲，所以很奇怪，這門怎么密封？
  O% I: f7 Q3 J! p
( `- z$ ]+ A: _- ]; h% r腰孔 ...

3 |# @( a& E" \/ h3 m這樣就可以看明白了吧，那四個腰孔是用來固定的，這個方管沒有彎曲，那個大腰孔是帶角度的方管一邊有上下兩個帶角度的腰孔，要上同時從彎曲的部位出來，要下同時間下到彎曲部位，你可以理解為那個彎曲的部位就是一個硬限位不僅限制高度同時限制門到門口的距離
/ j$ J' e) j  G/ g3 r

喂我袋鹽

博越 發(fā)表于 2023-11-18 08:24
這樣就可以看明白了吧，那四個腰孔是用來固定的，這個方管沒有彎曲，那個大腰孔是帶角度的方管一邊有上下 ...

" M+ K) L/ b% ^3 i2 R, ]* i我屬于看到了就隨便問問，現(xiàn)在都破案了，感謝大佬。

7 w4 q- x+ k9 Y+ P  ?$ D4 `* A0 r; b以前氣缸直驅(qū)改為鏈條了，那就是靠重力復位了。
方管上有兩個槽孔，這樣關(guān)門就嚴實了。
: _* x" ?4 i1 G3 W* {" F& p15#樓的圖，看了實物照片就明白了。
5 J; Y% C" W0 r! e8 j" Y
感謝之余，本著精益求精，省而更省，冒昧提兩點意見，歡迎深入探討，共同提高。
3 W! H! f1 k& x3 L5 F. C& M) I# C方管割槽配軸承，壽命低，可以試試VUH輪，增大接觸面，加強導向；
方管外側(cè)沒必要割這么長的槽孔，藏在里面，美觀省工，加強強度，又不影響裝配檢修。
FYI，再次感謝~

9 |$ G1 O8 Q" U1 Q

博越

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-18 09:38
! a% Y7 c5 a9 G- z. y- K我屬于看到了就隨便問問，現(xiàn)在都破案了，感謝大佬。

以前氣缸直驅(qū)改為鏈條了，那就是靠重力復位了。

歐克歐克感謝建議，其實我們這個不是方管，方管不方便操作，這個是一個3mm的q235折彎的件，后續(xù)我看看會和我的同事們一起改進一下，這個方式安裝的門目前也是有問題，比如有時候會密封不嚴，有好的方法都可以拿出來說多幾個人看看說不定就會看出之前沒有看見的問題，最后我不是什么大佬我們都是機械路上的學徒工
( u, \$ D* q) l

喂我袋鹽

博越 發(fā)表于 2023-11-18 09:46
( @7 [( ^' F; i4 N8 x0 t歐克歐克感謝建議，其實我們這個不是方管，方管不方便操作，這個是一個3mm的q235折彎的件，后續(xù)我看看會 ...

: y2 h" v( J" ^7 ~& j$ J3 e密封不嚴是否因為左右竄動？
$ I3 m' P4 |2 P/ i! h) D