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純電到底有沒有未來 |
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點評
簡單的問題不適合在這里討論,浪費時間,高效點,直接刷刷相關(guān)視頻,就能理解前段時間小鵬和大嘴在爭論什么,誰嘴軟了,誰又贏了,給老百姓又開了一輪免費科普。
電動汽車以及未來的新能源車,都不可能全封閉車道。高鐵是另外一個話題。
電車的電機剎車不需要反應(yīng)時間?他們的剎車是瀉立停嗎哈哈哈
我就問一個問題,高鐵是全封閉運行的,電動汽車甚至汽車能不能做到路況全封閉運行?封閉不了就不要談自動駕駛。談自動駕駛的都是糊涂人
新聞通稿都隨便寫了,無懼鬼探頭,開門殺,拿捏每一條大街小巷,,,,,體會下
馬斯克那是冒險,開車這是生活,兩碼事。天上交通比陸地要簡單多了,飛機自動駕駛早就有了,車才有。并不是車發(fā)展得慢,而是陸地交通干擾多。
頭端時間爭論的AEB,應(yīng)該是老鐵感興趣的話題
問題來了,你敢讓車自動駕駛在路人鼎沸或崇山峻嶺之間嗎?估計你沒有這個膽量。車企會為自動駕駛承擔(dān)這個奉獻(xiàn)嗎?給他們1w個膽子也不敢。這個結(jié)果是肯定的。
Musk的星艦造不出大發(fā),也在堆小發(fā),也會碰到更多極端問題,但不也成功刷新了全世界的認(rèn)識了嗎。不看不知道,世界真奇妙。期待老鐵發(fā)發(fā)這方面的帖子,共同探討下智駕
自動化的機器在運行時,周圍是全封閉的,一旦有人打開圍欄,必須降速甚至停機,目的是保障人身安全。車在路上高速行駛,誰能保證路上及路兩側(cè)的環(huán)境安全呢?沒有人能。車企絕對不敢說,否則會賠償?shù)狡飘a(chǎn)。
去看看吧。我也是嘲笑,理解,關(guān)注,,一路同步過來的。
跟車?是不是傳感器感知的距離呢?傳感器出了問題呢?你知道這個車會拐彎還是急剎車呢?哈哈哈
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