關(guān)于機(jī)械與電能轉(zhuǎn)換的想法❕❗✨

DianGongN

類似油電車改成人電車。成本挺高，應(yīng)該沒有市場(chǎng)

注冊(cè)機(jī)008

還要電動(dòng)機(jī)的功率，能不能帶動(dòng)自行車+人

shentu

轉(zhuǎn)換一次，損失一次。
& l0 w  ]8 N+ b1 e結(jié)果就是得不償失。電車其實(shí)也可以背一個(gè)發(fā)電機(jī)，一邊開一邊發(fā)電，發(fā)的電又用來驅(qū)動(dòng)車，繼續(xù)發(fā)電，無限循環(huán)。

麥哥123

還不如前面放塊磁鐵

hl90

根據(jù)銅線切割磁場(chǎng)就能生電。原理上完全可行。
5 s' F& g3 X2 [" @但實(shí)際上自行車應(yīng)該越輕越好，這樣更省力，裝了發(fā)電機(jī)，負(fù)載就大了。在一個(gè)，電生出來是不是要儲(chǔ)存，就要有電池，自行車負(fù)載更大了，
如果說類似于助力，生出來的電直接用于后面的電機(jī)。是可以的。

7 {2 O+ [& n* {6 q( w% d1 z8 _只不過啟動(dòng)的時(shí)候要費(fèi)點(diǎn)腿。

siralop

自行車負(fù)載輕，可以理論上簡(jiǎn)化為就是一個(gè)動(dòng)力回收系統(tǒng)，那也只能是能量損耗少，可轉(zhuǎn)化成電能，也要看發(fā)電機(jī)的能效?？傊绖?dòng)機(jī)貌似從理論上缺少點(diǎn)啥。
9 [8 c2 `; _) P如果自行車的結(jié)構(gòu)足夠輕便，那運(yùn)行省力（助力機(jī)構(gòu)）是絕對(duì)沒問題的。

東北制造

, @* L; p2 n7 x  R. _

siralop 發(fā)表于 2023-12-14 21:03
自行車負(fù)載輕，可以理論上簡(jiǎn)化為就是一個(gè)動(dòng)力回收系統(tǒng)，那也只能是能量損耗少，可轉(zhuǎn)化成電能，也要看發(fā)電機(jī) ...

/ ?/ z! n9 h- t& ?5 a' a  @
( ?( p* o3 e% n8 f6 U6 N(๑•̀ㅂ•́)و✧:就是理論分析一下，
就是人蹬自行車，自行車上放置發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)
7 L. m1 G5 E- _7 A  q4 G; Y和
人蹬自行車發(fā)電機(jī),電動(dòng)機(jī)帶自行車載人行駛
) H1 X; Y6 s0 c  d0 N. ?9 p3 [這兩種情況能相差多少⁉️
/ u3 e( N) y. s# X如果  設(shè),人蹬自行車(帶發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī))的3分鐘行駛1公里的效率為[1]，
0 b) K0 ~6 g* G' R' @$ L那么 人蹬發(fā)電機(jī),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)自行車載人行駛3分鐘能達(dá)到多少公里⁉️相對(duì)效率能是多少⁉️[0.9]或[0.8]⁉️
3 D2 l0 y( t7 ~' f) v, |9 `% i


) F( {. }5 _+ M! x% b& E$ P

hoverin

比自行車費(fèi)力好幾倍。。。

東北制造

hoverin 發(fā)表于 2023-12-14 22:43
比自行車費(fèi)力好幾倍。。。

8 s5 V7 S1 P4 H# w" s*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;那么，費(fèi)力做的功,消耗在哪里了⁉️
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白無無

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的時(shí)候儲(chǔ)能。平時(shí)平路騎行，意義真不大。