希望國內(nèi)企業(yè)多一些真誠，少一些華而不實。

學渣渣

bravo090 發(fā)表于 2024-1-17 13:40
這個行業(yè)，還是要多一點耐心，再有意見也不如多看看。這幫企業(yè)賺到錢能夠繼續(xù)投入提升品質(zhì)，那就值得鼓勵
...

贊一個。

現(xiàn)在鈉離子還有戲嗎，不是都在推半固態(tài)，固態(tài)電池嗎？請教一下

bravo090

學渣渣 發(fā)表于 2024-1-17 13:44
贊一個。

現(xiàn)在鈉離子還有戲嗎，不是都在推半固態(tài)，固態(tài)電池嗎？請教一下

我看已經(jīng)有了啊，寧德時代不是給奇瑞供貨了嗎？

2023年尾，鈉離子電池領域接連兩日傳來“上車”消息：

2023年12月27日，中科海鈉宣布，公司與江淮釔為聯(lián)合推出的鈉電版花仙子電動車已于當日下線，預計2024年1月開始批量交付，這也是全球*鈉離子電池量產(chǎn)車。

2023年12月28日，孚能科技與江鈴集團新能源汽車合作推出的*鈉離子電池純電A00級車型，也正式下線。

過去兩年中，全球鋰資源的持續(xù)緊缺與價格高企，讓鈉離子電池作為一種鋰電的替代選擇，快速收割了一波市場熱度。2023年更被業(yè)內(nèi)稱作“鈉離子電池元年”，新興的鈉電企業(yè)頻獲融資，鋰電企業(yè)、整車廠也都相繼布局鈉離子電池領域。

2023年2月，中科海鈉與思皓新能源聯(lián)合發(fā)布行業(yè)首臺鈉離子電池試驗車；3月，雅迪發(fā)布搭載鈉電池的兩輪車；4月，寧德時代宣布，其鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。直到年底，鈉離子電池終于實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。

leioukupo

大哥，你在做夢嗎？？醒一醒啊

學渣渣

leioukupo 發(fā)表于 2024-1-17 14:28
大哥，你在做夢嗎？？醒一醒啊

有話好好說

wayyhlp

呵呵hahei 發(fā)表于 2024-1-17 12:41
國內(nèi)汽車，追求的是電上面的，多于機械上的，你看看現(xiàn)在的宣傳，廣景天窗，模塊化，可以外接平板，有雷達， ...

那要不比電機和電池？普通人懂嗎？這兩東西綜合起來就是個續(xù)航。不說別的就沒得說了，說了很多人也搞不懂，不如說這些。

白無無

你去問問那些開滴滴的，電動車到底好不好...這是市場的選擇

sfcp

輿論導向嘛

LatersM

我感覺現(xiàn)在造車就跟以前山寨機一樣，什么妖魔鬼怪都出來了。

紫衣青衫

過幾年再看吧，時間會告訴我們答案的

wfsoochow

qq642446015 發(fā)表于 2024-1-17 10:37
電車是不是又輻射，下面會沒毛。那樣還怎么去澡堂泡澡！

我和別人說輻射肯定比油車大很多，他們噴我文化低