機械專業(yè)也能做到年薪50-100萬（非領導）

養(yǎng)豬東籬下

機械專業(yè)畢業(yè)，如果做了經理、總監(jiān)，年薪達到50-100萬，不奇怪。在稍微好一點的外企做到Supervisor，年薪就有50萬；經理70+再加股票和分紅。
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今天我想說的是，普通工程師，其實也有年薪40-50萬和50-100萬的。
有些公司的Senior Engineer也就是資深工程師，年薪可以到40-50萬；
如果是在業(yè)內頂尖的公司，普通工程師年薪也可以達到60-100萬，比如蘋果，臉書，它們在中國的分公司。
如果說蘋果和臉書需要機會好才能進，那么特斯拉這種公司是不難進的，工程師的待遇也明顯高于傳統(tǒng)車企。傳統(tǒng)車企研發(fā)和工藝工程師的年薪約為30-50萬。特斯拉的工程師，不僅年薪在四五十萬以上，還有價值不菲的股票，有些工程師所持有的股票價值幾十萬美元。


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加肥貓devil

除了羨慕，好像沒別的感覺了，行業(yè)之間的差異巨大啊，現(xiàn)在換行已經來不及了

zhaojunxian

這是好的汽車行業(yè)且是主機廠，傳統(tǒng)機械不行

wfyking

對不同學歷地區(qū)行業(yè)的人難易程度不一樣。每年大專、本、碩、博機械專業(yè)畢業(yè)多少人，能進入風口行業(yè)、頭部企業(yè)的又能有多少人

養(yǎng)豬東籬下

加肥貓devil 發(fā)表于 2024-2-1 14:34
1 p+ h2 A& |' N* l6 c; W; P$ P3 m" x! F除了羨慕，好像沒別的感覺了，行業(yè)之間的差異巨大啊，現(xiàn)在換行已經來不及了

大家千萬不要把行業(yè)想的壁壘森嚴。其實，汽車行業(yè)里也有很多是機械專業(yè)的。而且也有不少人以前并不是在汽車行業(yè)工作。
6 a, f# Z, k  {7 `5 D# _' ~, J, G5 ]- W同樣道理，汽車行業(yè)的工程師也可以跳槽到其它行業(yè)。

我有朋友，機械專業(yè)，以前是船舶行業(yè)的（年薪十幾萬），跳槽到汽車公司（年薪30萬），后又跳槽到某知名外企（年薪50萬以上）。其實，本質上他一直在做同一類工作——機械工藝。
所以，看出來了嗎？不是你不能換行業(yè)，恰恰相反，每個人都可以從小平臺跳槽到中平臺，再到更大的平臺。
你還是那個你，工作能力也許并沒有提高太多，但是更好的平臺不斷放大你自身的價值，讓你獲得更大的回報。

, J  n( ]* f2 o同樣一個工程師，在小私企，你干的再好，你也就值年薪十幾萬；在大民企，也許你值25萬；在業(yè)內頂尖的企業(yè)，你就能值40-50萬，甚至更高。
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lanshujian10

這個，請問下：要達到什么條件才能算你說的普通工程師呢？

養(yǎng)豬東籬下

wfyking 發(fā)表于 2024-2-1 14:46
對不同學歷地區(qū)行業(yè)的人難易程度不一樣。每年大專、本、碩、博機械專業(yè)畢業(yè)多少人，能進入風口行業(yè)、頭部企 ...

比例再大，你沒進去，跟你就無關；比例再小，你進去了，那就是100%。
高薪在任何行業(yè)都是少數。
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養(yǎng)豬東籬下

zhaojunxian 發(fā)表于 2024-2-1 14:35
7 w5 B4 \) ]  m+ ~$ k, m+ g這是好的汽車行業(yè)且是主機廠，傳統(tǒng)機械不行

注意，任何一個行業(yè)都有高薪。關鍵是你要能進入頂尖的企業(yè)，不管哪個行業(yè)。
( Z, w0 S% H4 M4 V比如博世，里面很多人是機械專業(yè)的吧，做做機加工，或者裝配，或者質量工程師，安全工程師，待遇也很不錯。

養(yǎng)豬東籬下

lanshujian10 發(fā)表于 2024-2-1 14:51
這個，請問下：要達到什么條件才能算你說的普通工程師呢？

5 K7 I, a7 Z$ h/ e! Z普通工程師就是指沒當官的，沒當上主管、經理和總監(jiān)的。

熱青茶

非要去比，只有向上看的，工資高也沒法看。不信你問你老板，他肯定說誰誰誰比他好多了，掙錢也輕松