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帝都的優(yōu)質公司

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11#
發(fā)表于 2024-4-3 15:40:42 | 只看該作者
本帖最后由 fanxx2000 于 2024-4-3 15:45 編輯 7 K, F. c9 Y7 ]7 I+ _# g6 t4 o4 g

9 t( _% z- N1 Z4 @2 q$ j廣么泰么,威海市企業(yè)特么工資太低,大部分不交公積金。

點評

廣泰的消防車事務,北京中卓時代消防裝備  發(fā)表于 2024-4-4 11:39
12#
發(fā)表于 2024-4-3 16:10:51 | 只看該作者
北京中車時代,打碼沒打好啊

點評

是北京中卓時代消防裝備,打不打碼都改變不了什么。光聽介紹就知道猜出來是哪家公司了,北京威海有分公司,做的產(chǎn)品涉及泡沫、車、機場,一想到威海廣泰的主要客戶就猜的差不多了。  發(fā)表于 2024-4-4 11:44
13#
發(fā)表于 2024-4-4 11:55:39 | 只看該作者
大公司設計與出圖都是分開,由兩個人來完成的。文中說的很清楚,被考核的都是出圖人員。1 Q9 ?8 ^6 u+ `4 }( ^; F" d6 r
出圖人員能把圖畫的標準就不錯了,你還指望他能把圖紙考慮到工藝合理性,這是設計人員應該考慮的,這本身是公司的流程不合理。/ x) h( v' `3 Z
設計人員畫出合理結構,下一步把圖紙交給出圖人員來進行進一步的標準化出圖。1 l4 v  V" \& C6 j, f  g
而這家公司的問題就出在是設計人員只畫了裝配圖,然后讓出圖人員你拆圖,出圖人員都是剛畢業(yè)的大學生擔任的,你指望他懂工藝合理性嗎。
- h! x# f( u. C. g/ g7 s這種流程明顯是老國企的流程但是有一個重大的缺陷,老國企的出圖人員都是畢業(yè)生在車間待了三年,有實際操作經(jīng)驗又了解到各種工藝合理性才上升上升到技術部來畫圖的。6 C, i9 H5 |5 u# ]
但是現(xiàn)實社會是不存在這種工作方式,剛畢業(yè)的學生你讓他在車間待三年人早跑光了,剛畢業(yè)的學生你讓他去拆拆畫合理的圖紙,邏輯上就不可行。* w' b9 ]7 ^7 D/ H2 V2 i: Q
還有一個問題是這些公司使用三維軟件設計,但出平面圖不使用三維軟件,而是轉化為 dwg格式要寫caxa電子圖板來出圖。
4 e& b. P8 ?( z; B* r這種情況下數(shù)據(jù)之間缺乏關聯(lián)更容易出錯,是公司流程各種的缺陷,最后倒霉的就是出圖人員。
& K3 ~, m* |8 Q: q: z所以說這些國內(nèi)企業(yè)這種數(shù)字化轉型啊,什么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)啊,根本不能執(zhí)行下去。
14#
發(fā)表于 2024-4-5 14:15:08 | 只看該作者
           我是設計,也是出圖人,還要出BOM ,老板還想讓我?guī)蓚€女工裝配,每天出若干臺機器呢。
15#
發(fā)表于 2024-4-6 20:39:13 | 只看該作者
是的,生產(chǎn)出身的老板,大部分對技術是苛刻的,我們公司基本也這樣!應該也有好老板,不過挺難遇到
16#
發(fā)表于 2024-4-12 08:00:07 | 只看該作者
角色不一樣,關注點不一樣,遇到懂你的人不容易
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