傳說(shuō)中的無(wú)級(jí)變速器（照片）

我在飛

原帖由 smmcppp 于 2009-3-11 17:13 發(fā)表
5 \, y: S+ L2 B: ~/ }) ~6 f$ W這里簡(jiǎn)單介紹一下原理：雙矩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是一種杠桿彎軸傳動(dòng)（中間的傳動(dòng)軸是一根彎軸），可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無(wú)級(jí)控制，與可以被動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的差動(dòng)輪系結(jié)合形成的無(wú)級(jí)變速器；
   其用途最適合于應(yīng)用于汽車無(wú)級(jí)變速，雙 ...

2 S) z6 h: Q) Y+ }2 c' {4 j
! v2 k7 L. |8 }; u看了這么多優(yōu)點(diǎn)，我想知道它有什么缺點(diǎn)？能介紹一些應(yīng)用的實(shí)際案例嗎？

夢(mèng)回書香

在原理的闡述中提到的塑料擠出機(jī)，那里有液壓的存在，故可以達(dá)到無(wú)極變速，可是在這里用這個(gè)比喻存機(jī)械的原理，還是不太明白啊!

smmcppp

謝謝版主的關(guān)注。正向無(wú)級(jí)變速器是一種正在開(kāi)發(fā)的新型變速器，其與現(xiàn)有的變速器的區(qū)別是通過(guò)杠桿彎軸實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比，其中的差動(dòng)輪系變速比一般小于2，實(shí)例（圖片）的變速比范圍是10，差動(dòng)輪系是一種可被動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的結(jié)構(gòu)；要說(shuō)缺點(diǎn)差動(dòng)輪系是一種成熟技術(shù)；雙矩傳動(dòng)裝置中的杠桿彎軸或萬(wàn)向傳動(dòng)軸承座是一種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)，其在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上是合理的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專家論證或長(zhǎng)期實(shí)踐驗(yàn)證。
回復(fù)12#： 塑料擠出機(jī)是由變速器帶動(dòng)螺桿將塑化后的樹(shù)脂擠出模具，與液壓無(wú)關(guān)，螺桿傳動(dòng)需要無(wú)級(jí)變速。
無(wú)級(jí)變速器是機(jī)械，汽車行業(yè)都在努力尋求解決的關(guān)鍵部件，在貴論壇提出正向無(wú)級(jí)變速器這種結(jié)構(gòu)，是想認(rèn)識(shí)更多這方面的專家或通過(guò)與您們合作繼續(xù)完善該種結(jié)構(gòu)。

夢(mèng)回書香

原帖由 smmcppp 于 2009-3-12 22:16 發(fā)表
4 s3 O, X6 j& U1 b謝謝版主的關(guān)注。正向無(wú)級(jí)變速器是一種正在開(kāi)發(fā)的新型變速器，其與現(xiàn)有的變速器的區(qū)別是通過(guò)杠桿彎軸實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比，其中的差動(dòng)輪系變速比一般小于2，實(shí)例（圖片）的變速比范圍是10，差動(dòng)輪系是一種可被動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的 ...

1 \& t6 q  A# P7 Z; x
$ R/ ]7 p' A& t. o2 M3 O哦，原來(lái)是這樣！明白點(diǎn)了！
: w; V9 j0 G) ^1 A) R那你說(shuō)的這個(gè)擠出機(jī)的原理是類似“螺旋輸送機(jī)的原理”啊?

jscui

我現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)汽車?yán)锏倪@個(gè)東西,但還是不明白

徐雪峰SD

能把內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖大致畫出來(lái)嗎?這樣子看外形還是不太明白?

沙漠里的胡楊

yo有沒(méi)有CAD圖啊？

卓哲

樓主只是介紹一下這種技術(shù)，還是力推這種技術(shù)，是否可以來(lái)個(gè)示意圖，，大家可以更明白一些，

xzhm

學(xué)習(xí)了
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

smmcppp

這是可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比為10的杠桿彎軸實(shí)物結(jié)構(gòu)，相比齒輪傳動(dòng)1比10 的傳動(dòng)比，在這根軸上就可以實(shí)現(xiàn)，而且是軸承傳動(dòng)，作為無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)高效純機(jī)械傳動(dòng)的無(wú)級(jí)變速，目前還沒(méi)有成熟的技術(shù)，現(xiàn)在網(wǎng)上有關(guān)報(bào)道汽車無(wú)級(jí)變速或DCT自動(dòng)變速是汽車發(fā)展的方向；理論上講（或從實(shí)際結(jié)構(gòu)上），這種彎軸變速的效率和復(fù)雜系數(shù)要比前兩者優(yōu)異，希望力推這種技術(shù)，有關(guān)機(jī)構(gòu)可以合作。