明天往哪走？

學(xué)渣渣

roamcamel 發(fā)表于 2024-5-31 11:10
很多人曾經(jīng)取得的成功，其實(shí)是所在平臺的成功。反正自身的能力不是決定性因素。
所以這樣的人選擇創(chuàng)業(yè)，一 ...

1 q" P7 @7 h2 ?5 a- \- u/ {4 G" e: O這么說來，歸根結(jié)蒂，就是認(rèn)知偏差。

+ x! o( y8 V. e3 |做電梯上樓，而沒有認(rèn)識到電梯的作用，以為自己可以物理飛升，那是要跌跟頭的。
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" F6 y; g3 v- P, R" w相反，很多從某為出來的人，他們在一個大平臺下，學(xué)到的先是人脈，然后是某一個領(lǐng)域有更好的思路和時機(jī)，
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在大平臺下，有更重要的方向，得不到重視和理解，所以出來了。

例如稚暉君。

如果老任一味武斷獨(dú)行，100%不造車，誰提造車就開除誰，那么大嘴也會出來。
" Z6 T2 z8 A# M3 z; O( n! I

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發(fā)表于 2024-5-30 16:32
不管選擇的道路是繁華與凄涼，首先聽從內(nèi)心，價值是自己定義和決定的（過心理關(guān)），其次做好心理預(yù)期，選擇 ...

運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分。

喂我袋鹽

awolfbee 發(fā)表于 2024-5-31 08:45
可能努力會有一定的改變，但是大氣候可能會造成改變的程度差異很大。我們看到的，都是改變成功的，多少改變 ...

只看到雷子的造車成功，沒看到那么多消失的新能源品牌。
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一將功成萬骨枯，
無限風(fēng)光在險峰。
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kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風(fēng)險低收益低，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發(fā)表于 2024-6-1 14:53
上班風(fēng)險低收益低，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險高收益也高

上班風(fēng)險低收益低，創(chuàng)業(yè)風(fēng)險高收益也高

上班上到40+，風(fēng)險陡增
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面壁深功

做機(jī)械的，成功很容易，但要做大很難。