明天往哪走？

學渣渣

roamcamel 發(fā)表于 2024-5-31 11:10
, F0 g2 `0 s" Z, W1 R: e1 j很多人曾經(jīng)取得的成功，其實是所在平臺的成功。反正自身的能力不是決定性因素。
2 u. v" o; e3 C) M. b6 W* Q所以這樣的人選擇創(chuàng)業(yè)，一 ...

6 q( ]  l/ Z' O$ Z2 c, F3 K: D7 u這么說來，歸根結(jié)蒂，就是認知偏差。
7 G) M* z/ e" }
  X% t- j5 i# e: F做電梯上樓，而沒有認識到電梯的作用，以為自己可以物理飛升，那是要跌跟頭的。
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相反，很多從某為出來的人，他們在一個大平臺下，學到的先是人脈，然后是某一個領域有更好的思路和時機，
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$ w  F7 i5 n2 B! S, U在大平臺下，有更重要的方向，得不到重視和理解，所以出來了。
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例如稚暉君。
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- p3 N3 h0 ]6 h5 Y& G! j如果老任一味武斷獨行，100%不造車，誰提造車就開除誰，那么大嘴也會出來。

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發(fā)表于 2024-5-30 16:32
7 m  _- g$ \9 P7 m: S! t5 j不管選擇的道路是繁華與凄涼，首先聽從內(nèi)心，價值是自己定義和決定的（過心理關(guān)），其次做好心理預期，選擇 ...

運氣也是實力的一部分。

喂我袋鹽

awolfbee 發(fā)表于 2024-5-31 08:45
可能努力會有一定的改變，但是大氣候可能會造成改變的程度差異很大。我們看到的，都是改變成功的，多少改變 ...

! x( Z- k5 z% l, ?- x只看到雷子的造車成功，沒看到那么多消失的新能源品牌。
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一將功成萬骨枯，
無限風光在險峰。
1 G! H6 j1 C% Y

kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發(fā)表于 2024-6-1 14:53
) s& N+ f1 L/ U* U上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班上到40+，風險陡增
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面壁深功

做機械的，成功很容易，但要做大很難。