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樓主: hl90

一些想法、思路(四)

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21#
發(fā)表于 2024-6-3 08:24:30 | 只看該作者

這種市場(chǎng)廣泛的應(yīng)用,個(gè)人只能想想而已,最后能做成的肯定是大公司。
而且大公司也不缺我們這種普通人的思路。
很久以前,我業(yè)余兼職的一個(gè)小公司,老板開發(fā)掃地機(jī)器人,市場(chǎng)肯定是沒問題的,然并卵。
回頭看,這就不是小公司的菜!

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這個(gè)就是說,單憑技術(shù)可行性,簡(jiǎn)單市場(chǎng)調(diào)研,并不能發(fā)現(xiàn)客戶真實(shí)需求。 當(dāng)時(shí)技術(shù)方案就是電池 電機(jī) 掃地 避障?,F(xiàn)在看,做出來也沒用。必須要自學(xué)習(xí) 路線規(guī)劃 自動(dòng)歸位充電 才適用。當(dāng)時(shí)不可能分析出來這種需求。  發(fā)表于 2024-6-3 10:19
細(xì)說然并卵。意思是,掃地機(jī)器人,看上去很小,需要的工藝環(huán)節(jié)很多很復(fù)雜很燒錢,不是小公司玩得轉(zhuǎn)的?  發(fā)表于 2024-6-3 09:25
真實(shí)  發(fā)表于 2024-6-3 08:41

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22#
發(fā)表于 2024-6-3 08:39:14 | 只看該作者
DianGongN 發(fā)表于 2024-6-3 08:24
這種市場(chǎng)廣泛的應(yīng)用,個(gè)人只能想想而已,最后能做成的肯定是大公司。
而且大公司也不缺我們這種普通人的 ...

我們公司也在開發(fā)掃地機(jī)機(jī)器人,原型機(jī)已經(jīng)出來了,但是距離商用還很遠(yuǎn)。

既然你這樣說,看來是沒開發(fā)出來?難度的確很大,沒有幾百萬(wàn)投入,不搞三個(gè)軟件一個(gè)硬件大咖來弄,是肯定不行的。

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23#
發(fā)表于 2024-6-3 08:40:37 | 只看該作者
我認(rèn)為技術(shù)本身不是太大的問題,因?yàn)榧夹g(shù)一直在提高。問題在于市場(chǎng)的需求和設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)期的場(chǎng)景是不是相適應(yīng)。比如:
1.如果電車多,是不是這種立體車庫(kù)要結(jié)合充電功能;
2.如果層數(shù)少還好說,如果層數(shù)多,自動(dòng)化程度高,需要專人維護(hù),投資大,維護(hù)成本高,是不是跟地下多層車庫(kù)相比優(yōu)勢(shì)不大了?
3.我一直強(qiáng)調(diào)有限的和必要的自動(dòng)化的概念,并不是自動(dòng)化程度越高越好。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,上管理erp系統(tǒng)有個(gè)說法,不上erp等死,上了erp就是找死。如果要求不當(dāng),erp不但沒用,還是負(fù)擔(dān)。另外,關(guān)于自動(dòng)化方面,我曾經(jīng)做過一個(gè)調(diào)查,自動(dòng)化程度低和高的兩個(gè)企業(yè),同一個(gè)老板的兩個(gè)工廠,可能自動(dòng)化程度低的企業(yè)掙錢更多,因?yàn)樵O(shè)備投資少,維護(hù)成本低,員工的工資支出少得多。如果在傳統(tǒng)的多層車庫(kù)加裝簡(jiǎn)單的顯示屏安裝在每一層的入口處或幾處顯示車位占用情況指導(dǎo)駕駛員停車,是不是就很簡(jiǎn)單了呢。

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嚴(yán)重同意,不是越自動(dòng)化越好。要合適才是最好的。  發(fā)表于 2024-6-3 13:31

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24#
發(fā)表于 2024-6-3 08:51:20 | 只看該作者
你想的這種我們叫做多層循環(huán)類,目前已有類似設(shè)備。目前停車設(shè)備有九大類產(chǎn)品,我傳個(gè)附件(圖集太大傳不了,傳個(gè)規(guī)范看看吧),有興趣可以了解下
最早是小日子做這種,目前日本國(guó)內(nèi)還有不少類似項(xiàng)目,后來引入臺(tái)灣,再后來引入大陸,20年前有個(gè)臺(tái)灣人到處推這種項(xiàng)目,也建過幾個(gè)庫(kù),但是基本上都是死庫(kù),因?yàn)榇嫒≤嚂r(shí)間太長(zhǎng),我們國(guó)人也不像小日子人那么有耐心,核心是土地沒有那么稀缺?,F(xiàn)在是htscd又接過了這桿槍,去年在南寧做了一個(gè)庫(kù),自稱交ssp技術(shù)(https://mp.weixin.qq.com/s/EM_E37G8UWjBlRJ00pnPVg),其實(shí)沒什么新鮮東西。之前有幾個(gè)廠家搞過樣庫(kù)(圖中就是其中一個(gè)),全部都沉了。這個(gè)其實(shí)也容易理解,取一輛車要6分鐘甚至以上,這個(gè)確實(shí)是非常落地,甚至比一些AGV的庫(kù)還要慢。再加上造價(jià)較高,且故障率較高,在中國(guó)很難落地了。。即使落地也大概率是騙錢的,不是奔著使用去的。

實(shí)現(xiàn)原理沒有你想的這么復(fù)雜,其實(shí)就是雙向摩擦輪。20年前還有勾板技術(shù),現(xiàn)在基本上已經(jīng)不用了。
一般這種工業(yè)品,設(shè)計(jì)考慮還是基于高可靠性,低故障率。







IMG_20190622_114023.jpg (1.45 MB, 下載次數(shù): 84)

IMG_20190622_114023.jpg

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規(guī)范呢?  發(fā)表于 2024-6-3 21:53

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學(xué)渣渣 + 1
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25#
發(fā)表于 2024-6-3 08:54:35 | 只看該作者
ytzhanggj007 發(fā)表于 2024-6-3 08:19
樓主的想法是不錯(cuò)的,實(shí)際上這也是物流的概念,很多的流程跟造紙廠和紙箱廠的流程有相似之處,如果借鑒相 ...

煙臺(tái)港剛做了高位堆垛貨架+AGV的方案的一個(gè)庫(kù)

車位數(shù)還挺多的,3000多個(gè)吧,算是我們這個(gè)行業(yè)比較大的項(xiàng)目了

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沒去看過,有需求就會(huì)有供給的  發(fā)表于 2024-6-3 09:06
26#
發(fā)表于 2024-6-3 08:56:57 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-6-2 21:53
總有些稀奇古怪的想法;反正也實(shí)現(xiàn)不了(粗糙的想法打磨一下,其實(shí)是可以落地的,主要是投入太大,對(duì)我來說 ...

立體車庫(kù)預(yù)約做是很簡(jiǎn)單的,使用起來麻煩,不太實(shí)用。我們大概5年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能了,只是很難真正用起來


停車場(chǎng)預(yù)約我們也有做,這個(gè)加個(gè)地鎖就能實(shí)現(xiàn)。
27#
發(fā)表于 2024-6-3 09:20:09 | 只看該作者

@702736 因?yàn)橄到y(tǒng)限制,還有好多大佬都沒有@到。
28#
發(fā)表于 2024-6-3 09:34:42 | 只看該作者
bravo090 發(fā)表于 2024-6-3 08:56
立體車庫(kù)預(yù)約做是很簡(jiǎn)單的,使用起來麻煩,不太實(shí)用。我們大概5年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能了,只是很難真正 ...

立庫(kù)有兩種預(yù)約(用車位和離開車位),實(shí)現(xiàn)比較容易,原理不復(fù)雜,軟件投入而已,車位鎖沒難度,
為何“使用起來麻煩,不實(shí)用”呢?這也是lz和那個(gè)智能停車場(chǎng)的老板朋友應(yīng)該比較關(guān)心的問題,就是這個(gè)需求是否剛需?

沒有經(jīng)過充分市調(diào)的需求,就是偽需求。




29#
發(fā)表于 2024-6-3 10:48:35 | 只看該作者
在重慶智慧車輛管理系統(tǒng)已經(jīng)落地了,停車只是其中的一個(gè)重要內(nèi)容。這是大項(xiàng)目,整體的由政府主導(dǎo),綜合效益。光考慮停車會(huì)影響其他,所以沒啥看法。

立體車庫(kù)還是有很大問題,比如高峰時(shí)段的存取車就不好解決,還要輻射周邊平均路程遠(yuǎn)近問題,維護(hù)保養(yǎng),費(fèi)用也高。
30#
發(fā)表于 2024-6-3 11:12:06 | 只看該作者
技術(shù)上應(yīng)該沒問題吧,應(yīng)該是能搞得起來的。向樓上大佬說的把電車充電什么的也集成進(jìn)去挺好的,甚至洗車都集成進(jìn)去都行。

我比較好奇你咋取車,又要做到高峰時(shí)期保證效率,空間利用率又要上去

你圖上畫的那種和傳統(tǒng)的比較起來省了很多過道和倒車的空間,大城市應(yīng)該可以,但是機(jī)構(gòu)的錢感覺也不少啊,還得經(jīng)常維護(hù)檢修

而且安全性是大問題,把人家車子磕碰了這個(gè)肯定得算停車場(chǎng)的責(zé)任吧

主要是取車,停車還好,我往哪里一甩他自己停住就可以,但是取車我看著都頭大,讓我排隊(duì)取車拍個(gè)十多分鐘真是要瘋

取車和存車能不能分開?線上提前預(yù)約比方說十分鐘后來取車,最好取車的地方還能存?zhèn)€兩三輛車,預(yù)約好的直接來取走

但是高峰期取車感覺還是好難,下班取個(gè)車搞不好排隊(duì)半小時(shí)

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