二手挖掘機(jī)進(jìn)口問題---討論

藍(lán)色童話

昨天參加了工程院組織的一次座談會。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

向文波說，二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備，很大的一個害處就是高污染、高排放，這對我們國家的環(huán)境是一個極大的破壞。同時對國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于二手工程機(jī)械的平均價格僅為新機(jī)價格的30-50%，因此，二手工程機(jī)械的進(jìn)口一直沒有停止，且每年都有大幅度增長，在廣東、海南、上海等口岸地區(qū)，進(jìn)口和走私的二手挖掘機(jī)幾乎與新機(jī)相抗衡，經(jīng)銷商們苦稱這些地區(qū)為新機(jī)的“百慕大三角”和“金三角”。分析人士估算，2008年，國內(nèi)二手挖掘機(jī)進(jìn)口量約為2.8萬臺，占總銷售的比例為30%。

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其實早在2005年，有關(guān)部門就已經(jīng)制定了《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗收規(guī)范》，對進(jìn)口二手挖掘機(jī)的排放、噪音、三包期等都做出了規(guī)定，提高了二手挖掘機(jī)進(jìn)口的門檻。今年1月1日又發(fā)布實施了《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》。與之前相比，此次驗收規(guī)范重點強(qiáng)調(diào)了對進(jìn)口舊式挖掘機(jī)的設(shè)備狀況的審核。

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從此次頒布的通知條款來看，商務(wù)部已經(jīng)逐步意識到不合規(guī)二手挖掘機(jī)已對國內(nèi)市場及相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。希望在源頭上控制二手挖掘機(jī)流入國內(nèi)市場。但是，新規(guī)能否達(dá)到預(yù)期的目的，還是個未知數(shù)。

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" }* _# B0 h$ M6 b0 n3 _; G3 Q) O% D以2008年二手挖掘機(jī)進(jìn)口量2.8萬臺為測算基礎(chǔ)，30%就意味著2009年國內(nèi)整機(jī)企業(yè)可以新增加8654臺的市場容量。按山河智能、柳工和三一重機(jī)2008年3.64%、3.27%和4.13%的挖掘機(jī)市場份額來估算，有望給上述企業(yè)2009年分別帶來315、283及357臺的銷售量。
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英德康

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昨天參加了工程院組織的一次座談會。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

向文波說，二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備，很大的一個害處就是高污染、高排放，這對我們國家的環(huán)境是一個極大的破壞。同時對國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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0 j/ ?6 Q# }! f% {* m5 u- W$ M二手挖掘機(jī)進(jìn)口量如此之大，原因很簡單，有需求，則有市場。與其和市場經(jīng)濟(jì)對著干，向文波倒不如下功夫練內(nèi)功，扎扎實實搞研發(fā)，把自己挖掘機(jī)身上的進(jìn)口件國產(chǎn)化，到國產(chǎn)件的質(zhì)量搞上去。至于高污染高排放，有點夸大其辭。解決二手車的排放和污染都不是難題。例如：發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)了，在原有發(fā)動機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動機(jī)。

進(jìn)口二手挖掘機(jī)如此暢銷，原因何在？
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與中國相比，國外挖掘機(jī)市場增長很慢，為適應(yīng)這一趨勢，不少國外廠家開始了“復(fù)新再造”計劃，盯上舊車維修改造這個市場?！皬?fù)新”通常指更新機(jī)械零部件，還有一種“電子復(fù)新”是指利用車輛ECU的調(diào)整功能，更改轉(zhuǎn)速，流量和壓力的參數(shù)即可使部分部件滿足出廠時技術(shù)指標(biāo)。
“再造”通常指在原有的鋼機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上更新部分或大部分部件，實施整車再造。例如：對于排放超標(biāo)的發(fā)動機(jī)，在原有發(fā)動機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動機(jī)。行走靜液壓泵馬達(dá)和液控多路閥的備件在國內(nèi)很容易找到，維修更換很方便。
6 q% K1 q( z: q9 c1 K此外，為了滿足“復(fù)新再造”的需求，各廠家都在進(jìn)口國建立了零備件倉庫，這也使促進(jìn)了二手設(shè)備維修再造市場的發(fā)展。
! S' g. e# I- @! |# |! j# l; G6 e" O看看中國出口設(shè)備現(xiàn)狀吧，新車若出故障在國外維修服務(wù)難，缺乏零備件供應(yīng)渠道，更別說舊車了。

  A2 z2 v$ e; D% u6 |1 q+ ^向文波是否應(yīng)該考慮在自己挖掘機(jī)上開展”復(fù)新再造“工程，在延長使用壽命方便維修上下點功夫，而不是大量制造裝有30-40%進(jìn)口件的挖掘機(jī)。

[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-12 20:21 編輯 ]