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查看: 6622|回復(fù): 14

關(guān)于通止規(guī)計算

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2024-8-19 17:26:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做設(shè)計多年通止規(guī)計算都是通規(guī):孔徑-下差
5 h, e; j# H- c% ?) O止規(guī):孔徑+上差
+ b2 B2 {; z0 o0 @# J4 v3 S
3 `6 j( T. [) A; t) C1 {, H2 y自從接觸到光滑極限量具后,才知道通規(guī)需要增加一個查表值. C) b; i  i6 H5 \1 L* ^
5 u5 Y3 c% H3 `  t% v) S
請問下,你們使用那種算法,設(shè)計中會搞混嗎。
; M$ K3 o# R* E  @( i: \6 K" k
2#
發(fā)表于 2024-8-19 17:59:51 | 只看該作者
第一次知道 還有個光滑極限量具
3#
發(fā)表于 2024-8-19 18:13:05 | 只看該作者
上學(xué)時機制專業(yè)的一個作業(yè)而已
4#
發(fā)表于 2024-8-19 18:51:04 | 只看該作者
你得從原理上搞明白為什么這么做,否則只是刻板按傳上來的方法做,永遠(yuǎn)糊涂。6 i8 y* i$ A5 Z" }/ }) K
通規(guī)的設(shè)計是為了檢驗零件的最大實體尺寸,即零件尺寸的最大允許值。對于軸來說,通規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于軸的最大極限尺寸;對于孔來說,通規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于孔的最小極限尺寸。
7 |4 t, V# t0 i* I1 X+ t止規(guī)的設(shè)計則是為了檢驗零件的最小實體尺寸(Least Material Condition, LMC),即零件尺寸的最小允許值。對于軸來說,止規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于軸的最小極限尺寸;對于孔來說,止規(guī)的制造尺寸應(yīng)該等于孔的最大極限尺寸。3 e* k4 |8 a1 \4 y+ R- t
考慮到量規(guī)本身的制造精度,還需要給通規(guī)和止規(guī)設(shè)定一定的制造公差。這個制造公差一般要比被測零件的公差小,以保證量規(guī)的準(zhǔn)確性和可靠性。
5#
發(fā)表于 2024-8-20 08:22:10 | 只看該作者
通止規(guī)設(shè)計是有標(biāo)準(zhǔn)的, GB T 3934-2003 普通螺紋量規(guī) 技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)
6#
發(fā)表于 2024-8-20 10:35:57 | 只看該作者
通止規(guī)的公差也是有范圍的。具體記不得了,去查標(biāo)準(zhǔn)吧
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 10:46:45 | 只看該作者
學(xué)者11 發(fā)表于 2024-8-19 18:51; a2 g" J' c, f" b4 ~* K
你得從原理上搞明白為什么這么做,否則只是刻板按傳上來的方法做,永遠(yuǎn)糊涂。
* D& ]" y9 R5 r通規(guī)的設(shè)計是為了檢驗零件的 ...
  t! @5 j( ^# }( h& k! o( _+ Z" s
說的很好,說出了原理! f  T% R. m- |& e+ q4 o
可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)
* m$ {) `0 s. G國標(biāo)如下:/ \: W6 M  d; ~# ^2 D
GB_T 1957-2006 光滑極限量規(guī)4 C2 \$ Y$ X4 y7 \& s  w, d

點評

光滑極限量規(guī)通常也被稱為通止規(guī),連這都不知道出來叭叭什么玩意  發(fā)表于 2024-8-20 11:38
再說國標(biāo)里的內(nèi)容與我的回復(fù)有什么區(qū)別,不識字的是你小子吧。  發(fā)表于 2024-8-20 11:36
有國標(biāo)出來扯什么淡呢  發(fā)表于 2024-8-20 11:27
8#
發(fā)表于 2024-8-20 11:00:22 | 只看該作者
有國標(biāo)計算方式的
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 11:51:42 | 只看該作者
喀喀 發(fā)表于 2024-8-20 10:46$ E$ M# j1 n) @2 D& @: Q
說的很好,說出了原理. c2 h6 l( e  m) D! d# q: \2 U2 r5 D
可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)
" {8 W6 ]" U/ J# E* d國標(biāo)如下:

4 m, D, s2 s5 @& p$ e) T+ ^你小子是不是誤會了
6 K! K' e+ `0 F0 i我的意思是有的工廠是按國標(biāo)計算,有的工廠不按照國標(biāo)計算
1 s2 n  Z3 s% _3 m$ A6 y
: ?% F) ]" |, d2 x; [2 f8 G; O原則我懂。什么情況下按國標(biāo)計算,什么情況下不按國標(biāo)計算呢。
7 P1 |( u2 W) A; g0 ]: S4 o0 H) S- ^1 g( P$ X& `
這就一個討論帖,你咋就上頭了呢
, ?$ _0 D4 o& H+ U8 a$ g. K1 v8 R: ?/ m: W; [! m2 j" a+ u
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-20 12:41:58 | 只看該作者
喀喀 發(fā)表于 2024-8-20 10:46
+ U! k# C: O  V, r6 |說的很好,說出了原理
1 m. B# w5 r* y- l' u可能你也沒接觸過光滑極限規(guī)6 f3 I. U+ t# }3 R7 o
國標(biāo)如下:
$ F3 x/ E& F. ^' z0 n) T* W
首先我不認(rèn)識你,不知道你是高級工程師還是二打六,再則我也沒有冒犯你的意思。
: N6 P7 X# r8 G4 w$ f7 h! f我肯定了你的回答。& r# _& {( L. z$ b( ]# C$ R
難道是我向你推薦了國標(biāo)冒犯了你,那很抱歉。
7 Q- x3 X$ m; Z請心平氣和的看下帖
* O: l# e' E3 y) J, C, p按不按國標(biāo)計算都沒錯。因為2種計算方式很多工廠都在用。  ]1 x! Q+ u) Y5 `- P0 ~  V" b6 ~
我所遇到的做汽車的,一般都直接計算公差來算通止規(guī)1 X: _0 \3 k2 q
而壓鑄廠通常會用國際來計算通止規(guī)
1 ]  _" {" |: i7 |+ O7 t
( t2 P- ^. r, z& P( I做汽車的都有2種計算方式,你可以解答我的困惑嗎?
: `/ G% F1 `4 Z" g3 z2 f$ @2 \不行的話也可以討論的。
1 e- K% @  \, W! Q0 T4 v也可以一起討論的。$ p" _* j0 A) g+ Z8 i2 M
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