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樓主: 玥樂浩瀚

提升方式該如何選擇

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11#
發(fā)表于 2024-9-2 16:26:51 | 只看該作者
行程多大?

點評

行程120  發(fā)表于 2024-9-2 16:31
12#
 樓主| 發(fā)表于 2024-9-2 16:28:41 | 只看該作者

行程120
13#
發(fā)表于 2024-9-2 16:38:43 | 只看該作者
用直線導軌(單側(cè)導軌上安裝兩個滑塊),不要用導柱 就不會存在這個問題
14#
 樓主| 發(fā)表于 2024-9-2 16:54:09 | 只看該作者
喝酒不吃肉 發(fā)表于 2024-9-2 16:38
用直線導軌(單側(cè)導軌上安裝兩個滑塊),不要用導柱 就不會存在這個問題

哈哈哈,一開始想著直線軸承安裝簡單方便
15#
發(fā)表于 2024-9-2 17:16:21 | 只看該作者
均加單側(cè)固定 的鏈條,基本同步上下,要更高精度就換同步帶,參考手動抬高的叉車。不過看結(jié)構(gòu),往返這么快,鋁型材框架。。。
16#
發(fā)表于 2024-9-2 19:47:27 | 只看該作者
救贖. 發(fā)表于 2024-9-2 15:47
你是覺得一個氣缸不夠用?

200缸徑,兩噸啊,2000KG
17#
發(fā)表于 2024-9-2 19:51:50 | 只看該作者
直接來個凸輪吧

點評

贊同!就是行程有些大,電機+減速機少不了。成本上去不少。  發(fā)表于 2024-9-2 20:41
18#
發(fā)表于 2024-9-2 20:08:19 | 只看該作者
救贖. 發(fā)表于 2024-9-2 15:47
你是覺得一個氣缸不夠用?

你們都不問行程就聊氣缸缸徑,

一個氣缸處理肯定可以,做好導向,解決雙缸同步的問題。問題是這么120mm行程,1.2S一個升降,這么高頻率,行不行?

還有l(wèi)z這個東西,是每天工作幾分鐘呢,還是長期這么高頻升降?
啥都沒有,在這聊缸徑,玩兒呢?
19#
發(fā)表于 2024-9-2 20:28:15 | 只看該作者
單氣缸加導桿,比雙氣缸好調(diào)。
20#
發(fā)表于 2024-9-3 08:51:57 | 只看該作者
你不會以為氣缸啟停不要時間吧?
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