這個7V是啥？

飛鳥魚蟲

狄奧多西今猶在 發(fā)表于 2024-12-19 16:48
查了一下，滾動阻力系數(shù)隨著車速的不同不同，在低速情況下可以認為是和速度成正比，所以要在阻力系數(shù)的基 ...

謝謝釋疑，感覺確實應(yīng)該是風壓阻力的值

狄奧多西今猶在

飛鳥魚蟲 發(fā)表于 2024-12-19 17:18
謝謝釋疑，感覺確實應(yīng)該是風壓阻力的值

我一開始也懷疑是風阻，但是風阻和速度的二次方成正比，和公式里面的對不上，在順著公式里面和速度的一次方成正比查了一下，才發(fā)現(xiàn)因為輪胎變形（大概），所以滾動阻力會隨著速度增加而增加

飛鳥魚蟲

狄奧多西今猶在 發(fā)表于 2024-12-19 17:22
我一開始也懷疑是風阻，但是風阻和速度的二次方成正比，和公式里面的對不上，在順著公式里面和速度的一次 ...

我是看了7樓提供的GB/T3811-2008起重機設(shè)計標準的一些規(guī)范，里面關(guān)于坡道阻力摩擦阻力風阻都有解釋。汽車行業(yè)標準可能計算方式不太一樣吧。

17567410

兩個7v不同，第一個要將橫行速度20m/min帶入就是小車的參數(shù)；第二個需將行走速度30m/min帶入就是整個起重機的行走參數(shù)。

cangzhoumj

速度