卷揚(yáng)機(jī)使用發(fā)條儲(chǔ)能

LCH1994

卷揚(yáng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)一般采用電機(jī)+減速箱的形式，現(xiàn)考慮在卷揚(yáng)機(jī)上使用發(fā)條儲(chǔ)能，發(fā)條輸出軸和卷筒同軸，另外之前電機(jī)+減速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的減速箱輸出軸仍對(duì)卷筒驅(qū)動(dòng)。那么此時(shí)共有兩種形式，一種是發(fā)條對(duì)卷筒提供力矩，一種是電機(jī)提供力矩，若想提升負(fù)載勻加速運(yùn)動(dòng)，理論上應(yīng)保持卷筒側(cè)力矩不變，但是發(fā)條力矩在不斷衰減，能否用電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償

sgxap666

那不好控制吧，能不能直接發(fā)電存電池里，

沉默不是金

要儲(chǔ)能就兩種方式比較常見，一種轉(zhuǎn)化為電，放在電池中，用的時(shí)候電池供電，另一種可以用蓄能器儲(chǔ)能，也是可行的，總的來說電池是比較容易控制和使用的，而且在起重機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)用的很多了！

石油地質(zhì)-波菜

問題：為什么要加這套補(bǔ)償機(jī)構(gòu)呢？在可以提供持續(xù)供電的情況下 功率不夠可以升級(jí)一檔電機(jī) 這個(gè)最簡(jiǎn)單
發(fā)條式的應(yīng)該不適合大行程的卷揚(yáng)機(jī) 而且彈性元件受大力矩要考慮疲勞壽命
其次 兩套系統(tǒng)互相匹配 要加反饋系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 成本會(huì)高很多吧

wanyidawuwu

不是有配重嗎

小小技術(shù)員

我認(rèn)為樓主要考慮的是： 你的目的是什么？是為了節(jié)能？還是為了減少驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率？還是為了趕時(shí)髦？目的不同，方法就不同！