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直線導軌結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2025-4-25 09:42:03 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

求教一下,直線導軌可以提供高精度的x、y方向的移動,但我最終目的是兩個工件同軸,我怎么進行初始位置精確定位?或者說導軌滑動過程中,我怎么知道某個點該停下來?

2#
 樓主| 發(fā)表于 2025-4-25 09:43:37 | 只看該作者
附圖

屏幕截圖 2025-04-25 094302.png (166.36 KB, 下載次數(shù): 0)

屏幕截圖 2025-04-25 094302.png
3#
發(fā)表于 2025-4-25 10:14:38 | 只看該作者
這應該是MISUMI里面的案例,只是小范圍內(nèi)的浮動對中,降低其他零件的同軸精度要求。
4#
發(fā)表于 2025-4-25 10:20:38 | 只看該作者
精定位工裝?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2025-4-25 10:20:48 | 只看該作者
isdalo 發(fā)表于 2025-4-25 10:14
這應該是MISUMI里面的案例,只是小范圍內(nèi)的浮動對中,降低其他零件的同軸精度要求。

還是沒有理解,可以展開說說嗎?
“或者說導軌滑動過程中,我怎么知道某個點該停下來?”
6#
 樓主| 發(fā)表于 2025-4-25 10:21:54 | 只看該作者

是的。我能理解直線導軌能確保在單一方向上移動時的精度,但不理解在這個方向上怎么確定哪個點該停。
7#
發(fā)表于 2025-4-25 10:23:54 | 只看該作者
安靜的過火 發(fā)表于 2025-4-25 10:21
是的。我能理解直線導軌能確保在單一方向上移動時的精度,但不理解在這個方向上怎么確定哪個點該停。

你拿什么做的動力源,伺服、步進、氣缸、人力?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2025-4-25 10:25:04 | 只看該作者
TakiLee 發(fā)表于 2025-4-25 10:23
你拿什么做的動力源,伺服、步進、氣缸、人力?

人力
9#
發(fā)表于 2025-4-25 10:30:22 | 只看該作者

搞個限位不知道可不可行,在倆工件同軸處,加個限位,這樣以后工具運動過去就停下了

點評

人工限位就必須可調(diào),用螺絲端面頂著,調(diào)螺絲,然后鎖死螺絲。  發(fā)表于 2025-4-25 12:03
10#
發(fā)表于 2025-4-25 14:04:20 | 只看該作者
安靜的過火 發(fā)表于 2025-4-25 10:20
還是沒有理解,可以展開說說嗎?
“或者說導軌滑動過程中,我怎么知道某個點該停下來?”

這個案例的意思是,夾爪氣缸夾著帶孔的工件往帶錐度的銷上套??赡苡捎趲Э坠ぜ湾F度銷自己的同軸度就不是特別精確。你做一個死的位置,可能這一對調(diào)整好了能套上去,下一對就可能卡死別住。所以整個這個機構(gòu),讓上面可以小范圍的XY方向移動避免卡死。這個移動沒有那么大,可能只有幾十絲。
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