機械行業(yè)真的悲哀

wryp

要技術、要設備、科技含量感覺很高。

其實就是個屁！



有什么廉價但是技術含量很高的東西？

太陽下沒有新鮮事

制程工程師







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汽車發(fā)動機啊，就幾千塊。面包車上的發(fā)動機三千，多高科技的東西，連個好點床都買不到。汽車行業(yè)太太太卷了。

發(fā)布于 2024-08-18 12:24

744633782

工程行業(yè)都一個叼樣，只是機械門檻最低

楓林無悔

就說常規(guī)的加工中心和車床現(xiàn)在有門檻？所有的都是標件了，你說他為什么貴？最初接觸這個行業(yè)沒有賣光機的，那時候自己投鑄件啥的還要點門檻，需大于供，現(xiàn)在是翻過來了。

毛毛蟲YH

這不是悲哀，這是合理的，手機芯片更加有科技性吧，科技性的復制的標準品就應該越來越便宜，不只是機械，應該是所有的，包括3c，醫(yī)療，汽車、人工智能等等， 而且高科技 高自動化的產(chǎn)品應該多收稅收，補貼給人工勞動密集的產(chǎn)業(yè)，這樣大部分人都有錢，也能消費流動起來。

trongtrongtrong

圓珠筆的滾珠啊

盧Tiger

汽車發(fā)動機貴了，汽車怎么普及？

錢塘小春

都有高精尖的玩意，就看誰吃的消玩

向上努力

把汽車發(fā)動機與居家用的床對比，企圖證明機械行業(yè)的卷和悲哀，這一點不認同。



一個商品的價格，由很多部分構成。


一架很好的床，需要實打?qū)嵉脑牧稀⑽褰鸺驮鷮嵉纳a(chǎn)做工，你可以認為這沒有高科技、精密技術含量，但你不能否認這原材料和生產(chǎn)制造的過程，是值錢的。同時還有運輸分銷、營銷成本也會占不小比例。


同樣，汽車發(fā)動機，確實有它無與倫比的機械之美和百年來的技術沉淀，但經(jīng)過無數(shù)的迭代演化，綜合從鑄鐵和/鋁材直到裝配完成的整個過程成本，它就值這些錢且制造商還有得賺。
高科技本身是很貴的，也應該很貴，但產(chǎn)品本身經(jīng)過多年的分攤折損，早已飛入尋常百姓家。
就像F1最先使用的雙離合、百萬豪車才會用的空氣懸架，現(xiàn)在不也是普及并低成本制造了。

windy淵虹

744633782 發(fā)表于 2025-6-6 10:17
工程行業(yè)都一個叼樣，只是機械門檻最低

土木門檻低不低？

尤其jx

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