一個(gè)頂升旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

踏雪飛鴻9

在機(jī)臺(tái)的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上有個(gè)壓料機(jī)構(gòu)，當(dāng)前是通過(guò)兩個(gè)氣缸將壓片頂起壓緊的(氣缸行程40)，但該結(jié)構(gòu)使用時(shí)很不方便放物料，現(xiàn)在想將壓片設(shè)計(jì)成頂出來(lái)后可向兩邊旋轉(zhuǎn)的，縮回去在轉(zhuǎn)回來(lái)靠彈簧壓緊，這樣頂起來(lái)后中間是空的容易放物料，請(qǐng)教各位高工們，這個(gè)機(jī)構(gòu)該如何實(shí)現(xiàn)？
淘寶上看到一種90度旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸，但不知道內(nèi)部結(jié)構(gòu)是啥樣，如何運(yùn)用到當(dāng)前設(shè)備上。

cdhcn

轉(zhuǎn)角氣缸很常見，其原理就是在內(nèi)部做了導(dǎo)向槽，缸芯會(huì)跟著導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)。

xdgyh

你可以手畫你們?cè)O(shè)備工作示意     可以讓大家更清楚了解你的意圖

踏雪飛鴻9

當(dāng)前的設(shè)計(jì)圖如圖所示

即使頂升氣缸行程加大，放物料也不太好放

悠悠gy

踏雪飛鴻9 發(fā)表于 2025-6-23 23:19
當(dāng)前的設(shè)計(jì)圖如圖所示

即使頂升氣缸行程加大，放物料也不太好放

你這個(gè)結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不行吧，在回裝平面上的壓緊裝置。和固定臺(tái)面怎么還有接觸連接啊。。后面回轉(zhuǎn)平面怎么回轉(zhuǎn)啊。？？？？？

Mechanical.Mr.

方法：
1：如果可以，可以把40的氣缸行程加大，直到便于人工放料
2：如果空間不可以，那就在頂升機(jī)構(gòu)上再做一個(gè)平移的機(jī)構(gòu)。壓板在這個(gè)平移機(jī)構(gòu)上面，壓緊動(dòng)作：平移到正上方---->下降壓緊
3：可以把那個(gè)壓板做成一個(gè)旋轉(zhuǎn)壓緊的方式，類似門合頁(yè)的方式
4：可以使用第3種方式，使用連桿的方式來(lái)做
5：如果上方有空間，建議把機(jī)構(gòu)放到上方，這樣維護(hù)方便，可以加大行程。

另外：圖片中的壓板太薄，怎么保證氣缸的同步性？

踏雪飛鴻9

悠悠gy 發(fā)表于 2025-6-24 08:09
你這個(gè)結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不行吧，在回裝平面上的壓緊裝置。和固定臺(tái)面怎么還有接觸連接啊。。后面回轉(zhuǎn)平面怎么回轉(zhuǎn) ...

感謝回復(fù)，和固定臺(tái)面沒有接觸的，可能是我圖沒表達(dá)清楚，頂升氣缸是固定在固定臺(tái)面上的，氣缸省略了用箭頭代替的

踏雪飛鴻9

Mechanical.Mr. 發(fā)表于 2025-6-24 09:25
方法：
1：如果可以，可以把40的氣缸行程加大，直到便于人工放料
2：如果空間不可以，那就在頂升機(jī)構(gòu)上再 ...

感謝解答~

1，就是由于臺(tái)上空間小，所以才將氣缸放到臺(tái)下，之前行程是20，再加大的話頂起來(lái)依然擋視線、擋手，不方便人員放料；
2，因本人主業(yè)是搞電氣的，機(jī)械設(shè)計(jì)水平欠缺，感覺平移再壓緊機(jī)構(gòu)有些復(fù)雜 擔(dān)心問題點(diǎn)會(huì)多，不過(guò)確是個(gè)好思路；
3，就是想做成一個(gè)能旋轉(zhuǎn)壓緊的，但水平有限不知道咋設(shè)計(jì)(初步想用個(gè)帶螺旋槽的圓棒配合彈簧實(shí)現(xiàn)但加工好像不太方便，且沒看到類似成品零件)

另，壓板用的1.5后的，兩邊導(dǎo)向用的直線軸承，兩個(gè)頂升氣缸是通過(guò)一個(gè)閥控制的，測(cè)試下來(lái)沒出現(xiàn)同步性問題，就是上面說(shuō)的壓緊方式需要優(yōu)化。

踏雪飛鴻9

cdhcn 發(fā)表于 2025-6-18 14:31
轉(zhuǎn)角氣缸很常見，其原理就是在內(nèi)部做了導(dǎo)向槽，缸芯會(huì)跟著導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)。

感謝回復(fù)！ 因水平有限，不知是否有類似結(jié)構(gòu)或淘寶成品零件的，望指導(dǎo)

踏雪飛鴻9

xdgyh 發(fā)表于 2025-6-18 14:31
你可以手畫你們?cè)O(shè)備工作示意     可以讓大家更清楚了解你的意圖

感謝回復(fù)，示意圖如4樓所示，希望指導(dǎo)一下