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什么是單面嚙合與雙面嚙合

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2009-6-10 15:05:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如題,查了不少地方,沒找到答案( k( W$ F- x$ R( |
是不是一個(gè)齒的兩個(gè)面,但如是這樣,雙面嚙合就沒側(cè)隙了
2#
發(fā)表于 2009-6-10 16:45:41 | 只看該作者
不知道該術(shù)語是怎么來的。無側(cè)隙嚙合是可能的,如果中心距是浮動(dòng)的話。
3#
發(fā)表于 2009-11-12 21:10:15 | 只看該作者
你說的是單齒嚙合區(qū)和雙齒嚙合區(qū)吧?就是齒輪在傳遞過程中有時(shí)是單齒嚙合有時(shí)是雙齒嚙合。。。。。
4#
發(fā)表于 2010-9-24 15:15:57 | 只看該作者
復(fù)雜的問題,期待全面的答案。
5#
發(fā)表于 2010-9-24 18:28:06 | 只看該作者
我認(rèn)為單面嚙合就是齒輪箱單向旋轉(zhuǎn) 只有一個(gè)面是工作面 雙面嚙合就是雙向旋轉(zhuǎn) 兩個(gè)面都會(huì)為工作面
6#
發(fā)表于 2010-9-27 14:04:45 | 只看該作者
變速箱中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),如是前進(jìn)檔齒輪,在嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)過程中只有一面受力嚙合,如是使用倒檔時(shí),中間的小倒檔(或叫惰輪)兩面都是受力面,就是雙面嚙合。
7#
發(fā)表于 2010-9-28 20:40:23 | 只看該作者
同意以上2嘍  但不知是否如此
8#
發(fā)表于 2010-9-30 16:42:12 | 只看該作者
單面嚙合就是減速機(jī)工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向始終是一個(gè)方向,齒輪只有一個(gè)面接觸,只有一個(gè)面為工作面,另一個(gè)面為非工作面。雙面嚙合就是減速機(jī)可以雙向運(yùn)轉(zhuǎn),齒輪兩個(gè)齒面都可以作為工作齒面。有的減速機(jī)比如傾斜安裝的皮帶機(jī)上就要求在減速機(jī)不工作時(shí),皮帶機(jī)不能反方向運(yùn)轉(zhuǎn),所以此時(shí)就要求減速機(jī)沿相反方向不能運(yùn)轉(zhuǎn),一般會(huì)配備一個(gè)逆止器加以控制。這樣的話減速機(jī)沿另一個(gè)方向就不能轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪只有一側(cè)承載,就是單面嚙合。
9#
發(fā)表于 2010-10-6 13:58:55 | 只看該作者
記得以前做ZC齒形的蝸輪蝸桿時(shí),因?yàn)橐{(diào)整到兩面都是理想的嚙合面非常困難,,而客戶有著急要貨,就要求說,只要有一個(gè)工作面好就行了,反正是一對(duì)(一左一右配合使用)。

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