新型減速器專題---討論

劉景亞

20# 螺旋線
  U! Z" B# B" v1 H" Z* o缺點就是溝槽與鋼球的加工和裝配比較困難，隨著傳動比的增加，鋼球變小，也給加工帶來困難，你的減速器要求傳動比并不大，而且對于購買成品這個問題可以忽略。
6 t6 q, _! r6 [/ w- m: U另外鋼球與溝槽之間雖然為滾動摩擦，也會存在磨損的問題，但這種減速器都會有一個螺旋傳動作壓緊裝置。

劉景亞

謝謝LS兩位的捧場，將陸續(xù)在本帖里介紹一些新型的傳動形式，希望能引起大家的關(guān)注。
歡迎大家的討論。

cyDotA

關(guān)注ing！

ronaldcheng

我正在研發(fā)工業(yè)機器人,輕載,準(zhǔn)備選用諧波減速器結(jié)構(gòu),以后研發(fā)重載型會采用行星擺線減速器,希望樓主多多指教!但國內(nèi)加工水平難以保證,只能靠進(jìn)口國外配件了!

劉景亞

24# ronaldcheng
希望國人盡快研發(fā)出自己高性能的精密減速器，以取代國外產(chǎn)品。

劉景亞

24# ronaldcheng
指教不敢當(dāng)，歡迎多多交流。

zxjcxx

其實也不是什么新型減速器，該思路最早是中國人發(fā)明的雙曲柄式輸出結(jié)構(gòu)。發(fā)一個內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，有興趣的朋友可以結(jié)合前面的照片仔細(xì)分析分析。本人認(rèn)為，擺線和活齒傳動有漸開線所無法具備的許多優(yōu)勢。

別說再見

其實也不是什么新型減速器，該思路最早是中國人發(fā)明的雙曲柄式輸出結(jié)構(gòu)。發(fā)一個內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，有興趣的朋友可以結(jié)合前面的照片仔細(xì)分析分析。本人認(rèn)為，擺線和活齒傳動有漸開線所無法具備的許多優(yōu)勢。
zxjcxx 發(fā)表于 2009-9-4 21:50

5 _, ^) ?; ]6 R/ c) F你好，能告訴我 一下 你發(fā)的結(jié)構(gòu)的出處不？

zxjcxx

日本公司網(wǎng)站上下的。

順泰科技

本公司開發(fā)了一種新型結(jié)構(gòu)的雙內(nèi)嚙合少齒差漸開線甚短齒行星減速器。結(jié)構(gòu)簡單、體積小、扭矩大、可靠性高。先發(fā)一個用于機械手關(guān)節(jié)的減速器的尺寸圖。歡迎指教chinasunt@hotmail.com

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