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樓主: 英德康

難忘的一課:25米以上高空車須具備二/三級(jí)限速功能

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2011-10-10 23:06:19 | 只看該作者
這么驚險(xiǎn)啊,搞那東西,還要玩命啊!

點(diǎn)評(píng)

其實(shí)真沒那個(gè)膽,看著德國(guó)認(rèn)證師那個(gè)樣,我要不上,他就上!沒辦法,一咬牙就上了。事后覺得還是咱們的機(jī)器過硬。  發(fā)表于 2011-10-11 01:11
22#
發(fā)表于 2011-11-6 20:24:16 | 只看該作者
版主是藝高人膽大,敢于親力親為也是自信的表現(xiàn),實(shí)踐出真知,不斷地實(shí)踐才有進(jìn)步。佩服。
23#
發(fā)表于 2011-11-6 21:36:24 | 只看該作者
這種經(jīng)歷真好,做設(shè)計(jì)的就是要有你這樣的膽識(shí)啊,學(xué)習(xí)....
24#
發(fā)表于 2011-11-26 00:39:23 | 只看該作者
高空作業(yè)車移動(dòng)作業(yè)時(shí)要的就是穩(wěn)定、安全,設(shè)計(jì)的第一要素就是安全系數(shù)取值偏大,平臺(tái)抗翻轉(zhuǎn)力矩都有嚴(yán)格的要
. O) [- r: d9 ]0 V. m$ i1 S求,因此高空作業(yè)車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)外形都是下大上小的寶塔型,結(jié)構(gòu)的重心都是偏低的,即使是在任何惡劣工況下作業(yè)都/ m0 E: \0 H; P) v
是相當(dāng)安全穩(wěn)定的,也不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)和驚險(xiǎn)的情況。產(chǎn)品試車設(shè)計(jì)者必需身先士卒親自一試,這是產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽(yù)
; `4 U2 V9 N  Y+ o7 {$ f,設(shè)計(jì)者的責(zé)任和水平的再現(xiàn)。
/ q# y$ X, U3 J& D6 p
25#
發(fā)表于 2011-12-9 23:49:46 | 只看該作者
榜樣啦
) F! z$ E/ ]  q5 u歐美做設(shè)計(jì)都把安全舒適放在最要的位置
26#
發(fā)表于 2011-12-10 15:24:51 | 只看該作者
{:soso_e110:}{:soso_e111:}
27#
發(fā)表于 2011-12-12 08:44:28 | 只看該作者
樓主膽子真大。佩服------------
28#
發(fā)表于 2011-12-12 13:46:36 | 只看該作者
榜樣阿,做設(shè)計(jì)的首先就要自己能上阿,強(qiáng)就一個(gè)字,佩服
29#
發(fā)表于 2012-1-30 16:09:11 | 只看該作者
終于知道了國(guó)外關(guān)愛生命的意義
30#
發(fā)表于 2012-2-10 17:35:37 | 只看該作者
這個(gè)也太嚇人啦~~~~~呃..

點(diǎn)評(píng)

是恐怖。但高空作業(yè)車在工程機(jī)械里安全系數(shù)最高的之一。車底盤上有傾斜傳感器,超過3度報(bào)警并減速,超過5度限制行走,工作斗有自動(dòng)調(diào)平裝置,在動(dòng)臂伸縮升降時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平,保證工作斗人員的安全。動(dòng)臂上有力矩限制  發(fā)表于 2012-2-15 02:43

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