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如何保證隨動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不失步?

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1#
發(fā)表于 2009-9-23 12:03:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

8 m* \8 Y0 d: l0 w如上圖所示(見圖一),主動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸有獨(dú)立的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸無動(dòng)力驅(qū)動(dòng),且可自由旋轉(zhuǎn)。) \+ i6 T% R8 R( r- _( D! i9 R
當(dāng)從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸貼合工件時(shí)(見圖二),主動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸開始帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn),同時(shí)依靠摩擦力,從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸開始旋轉(zhuǎn)。8 G8 B1 Z  |  U' c/ [7 H5 ?
請教各位大蝦:1.在類似的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,若要保證不失步,是否從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸亦應(yīng)采用獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)?
6 M3 z1 \2 B% \0 u) S! A" r                   2.在上圖的機(jī)構(gòu)中,可以采取哪些措施來降低從動(dòng)失步的可能性。

隨動(dòng)傳遞.dwg

175.95 KB, 下載次數(shù): 13, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

2#
發(fā)表于 2009-9-23 15:45:18 | 只看該作者
是否可以模仿離合器的原理?
3#
發(fā)表于 2009-9-23 15:54:55 | 只看該作者
如果如圖中機(jī)構(gòu),唯一的辦法就是保證頂緊力以提高靜摩擦力,從而不失步。
! D3 s# g2 g  j  ]$ J; G8 n$ z+ b但這樣工藝允許嗎?這樣設(shè)計(jì)的意義何在?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-23 16:13:41 | 只看該作者
本結(jié)構(gòu)的主要目的在于:固定于旋轉(zhuǎn)軸上的工件過長時(shí),旋轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生類似圓錐面的運(yùn)動(dòng),故在隨動(dòng)軸端施加一支撐力,降低其影響。該結(jié)構(gòu)的作用類似于車床上,加工細(xì)長軸的中心孔頂針滑臺。不同的是,該機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速將達(dá)到10000RPM,且為多根旋轉(zhuǎn)軸并列同時(shí)運(yùn)動(dòng)。
5#
發(fā)表于 2009-9-23 16:40:13 | 只看該作者
哦。說到車床加工細(xì)長軸,如果采用這種結(jié)構(gòu),估計(jì)會死得很難看。
+ T# t: G* [' g細(xì)長軸,要么用中心架,要么用預(yù)拉的方式。. l! B% ~9 ]* l) j1 i
在樓主的設(shè)計(jì)目的中,這種同步方式,俺感覺是匪夷所思,恕俺見識淺,沒見過這種方式。既然是長工件,一壓,變形怎么辦?那不更完蛋。
6#
發(fā)表于 2009-9-23 17:41:57 | 只看該作者
1.從動(dòng)軸用頂針,跟車床類似。這樣從動(dòng)軸對工件的摩擦力矩要小些。
% E- T* U8 C( V; ?1 \2.盡量減小從動(dòng)軸系統(tǒng)的摩擦力
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-23 21:23:59 | 只看該作者
哦。說到車床加工細(xì)長軸,如果采用這種結(jié)構(gòu),估計(jì)會死得很難看。9 d) S0 `- j  w5 [) {
細(xì)長軸,要么用中心架,要么用預(yù)拉的方式。) _( R0 x, V: [
在樓主的設(shè)計(jì)目的中,這種同步方式,俺感覺是匪夷所思,恕俺見識淺,沒見過這種方式。既然是長工件,一 ...
: ]3 K; Q" I7 J- ^; {' ]螺旋線 發(fā)表于 2009-9-23 16:40

/ n9 Q( C- z7 i& G' r3 }$ `2 a( {# Z4 L1 [$ \
多謝提醒了。同車床車削不同的是,工件承受的徑向力最大為1000g。雖然對頂后,會產(chǎn)生工件變形,但變形量在可承受的范圍內(nèi),且對工件的外形尺寸要求不高,只要求高速旋轉(zhuǎn)時(shí),不會因?yàn)楣ぜ啥说氖芰Σ痪?,?dǎo)致工件擺動(dòng)。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-23 21:28:57 | 只看該作者
6# 笑劍 " d% q1 K" n- ?7 ~
$ A: T) g$ @) o! u2 R' I0 H
多謝指教了,俺也正準(zhǔn)備采用頂針的結(jié)構(gòu),但有些擔(dān)心的是,頂針的結(jié)構(gòu)能否承受高速。
, w# d0 Z' r3 S/ T同時(shí),因?yàn)楣ぜ旧淼牟馁|(zhì)為塑料件,所以決定軸向推力不可能很大,靠工件來傳遞旋轉(zhuǎn)摩擦力,不知是否可靠。
9#
發(fā)表于 2009-9-23 21:58:48 | 只看該作者
很難想象樓主這個(gè)東西的功用!如果加獨(dú)立1 o, |5 i7 J! u2 F' N! x, a4 a
從動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),那也會是一個(gè)很大的問題!不可能跟主動(dòng)軸同步,肯定有差
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-23 22:14:57 | 只看該作者
很難想象樓主這個(gè)東西的功用!如果加獨(dú)立
' c2 L7 G1 L& g( X0 P. y6 B8 O, P5 D  v從動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),那也會是一個(gè)很大的問題!不可能跟主動(dòng)軸同步,肯定有差
0 d' ?& C, N& e; P- ^wuql02 發(fā)表于 2009-9-23 21:58
! M, D3 k3 m" a( K$ u

2 K6 }  {  o3 u- k" g9 B9 R# r/ q也考慮過用獨(dú)立的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸。為解決同步的問題,主動(dòng)軸同從動(dòng)軸由同一個(gè)動(dòng)力源提供動(dòng)力。但因?yàn)閺膭?dòng)軸需要做頻繁的軸向運(yùn)動(dòng),故采用花鍵軸恐會存在使用壽命的問題,不知是否還有其他更好的辦法。/ O2 v5 ]( w3 R& _2 h2 E$ |% C

" \  T) Z9 Y8 f2 q俺這個(gè)東西的功用同車床相反,車床是去材料,這個(gè)是將材料纏繞在工件上。
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