世界軸承公司排名

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品牌實(shí)力要從不同角度來評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的角度不同，它的實(shí)力也不同。
! F( ^, @6 H1 y( \, B& |比如有的品牌擅長(zhǎng)高速、有的品牌擅長(zhǎng)高精度、有的擅長(zhǎng)航空方面，
如果按照品牌公司銷售業(yè)績(jī)的話，就象上面一個(gè)朋友講的。而且并
不是每家公司只做軸承一種單一的產(chǎn)品。
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從國(guó)內(nèi)用戶使用的角度來看，我想主要還是瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒
! K" |  c: v( \1 t* E* FSchaeffler、日本精工NSK、日本NTN等等。
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SKF：多角度多用途。綜合實(shí)力比較強(qiáng)大的一家公司，可以說目前
3 w3 P, U! B2 T% M* e業(yè)務(wù)正在趨向多元化了，而不單單只是軸承。比如線控技術(shù)等，并
且對(duì)大客戶提出“無憂供貨”的概念，我們現(xiàn)在做的幾家大的國(guó)企
就是這樣的，簡(jiǎn)單的說，客戶只管用，所有的其他的后勤工作都是
一站式滿足客戶。

( r$ I# H" ~! ^  S1 ~4 ~# y9 a5 UFAG：被Schaeffler兼并后，把部分軸承類型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給INA來做
0 ~8 O' N: u! W( p5 n4 [9 k: {( N比如滾針等等，F(xiàn)AG重視特大型以及冶金機(jī)械市場(chǎng)，我們現(xiàn)在為國(guó)
內(nèi)的幾家鋼廠配套，主要是做鏈柱鏈扎生產(chǎn)線上面的，該軸承具備
耐高溫大游隙。另外FAG在精密機(jī)床方面也是非常強(qiáng)大的，德國(guó)本
2 E4 i3 e7 M2 v國(guó)的機(jī)床廠多數(shù)是FAG配套小部分市場(chǎng)是有法國(guó)人和意大利人做的。
NSK僅次與他。INA的專長(zhǎng)是比較特殊的產(chǎn)品市場(chǎng)，比如導(dǎo)軌滑塊、
回轉(zhuǎn)支撐、關(guān)節(jié)桿端等等。

NSK：要說該品牌，我覺得不得不佩服日本人。日本人非常了解中
& j3 N' N! G% s2 I國(guó)，非常了解中國(guó)的市場(chǎng)。NSK在中國(guó)市場(chǎng)所占的比重可以說比任
+ t* N* v$ A& ]3 m( o7 _何一家軸承品牌都要大。產(chǎn)品非常適用與中國(guó)市場(chǎng)，可以說性價(jià)比
3 E' g( Q4 x  K7 {0 ~4 a/ S; c) r( w非常高。質(zhì)量沒的說，價(jià)格又不是很貴。當(dāng)然了，對(duì)于一些特殊行
; ~5 Y- d  {4 l" x業(yè)要求高的設(shè)備除外。
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3 `' U) H7 c, _. `( |NTN：這個(gè)嘛，通過幾年的銷售以及對(duì)市場(chǎng)的反映來看，中國(guó)市場(chǎng)
& J0 b, m: _  O/ H$ Z; w: d沒完全打開，主要原因還是在與該品牌營(yíng)銷策略有問題。其實(shí)說白
  D  \' m2 o6 R了，它根本不重視中國(guó)市場(chǎng)，NTN的大部分業(yè)績(jī)來自歐洲，來自汽
: a9 T$ S* _" I8 I% I% ?7 d2 Q車軸承及領(lǐng)部件。
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TIMKEN：呵呵，名氣確實(shí)很響，但在中國(guó)如果可以象日本人一樣
; d. c7 n0 n, j3 C9 G0 p了解中國(guó)的話，我覺得不會(huì)有今天這樣的市場(chǎng)銷售情況。主要市場(chǎng)
還是鋼廠扎機(jī)生產(chǎn)線。不過目前我們北方鋼廠使用的是FAG的扎機(jī)
產(chǎn)品它的觀點(diǎn)是圓錐軸承可以代替所有軸承。

. A) [- b5 R1 ^/ F9 V2 G1 N關(guān)于國(guó)產(chǎn)的幾個(gè)品牌，質(zhì)量上肯定是沒辦法跟人家進(jìn)口的比了，我
老家瓦房店就是中國(guó)軸承的發(fā)源地，ZWZ品牌的做了幾十年雖然
' K4 g2 f. J. d& _' Z1 e質(zhì)量上提高了不少，但還是不如老外。要把軸承這樣一個(gè)不起眼的
也是工業(yè)中重要的零部件做好，這其中要牽扯的事情太多，期待中
4 X2 S# z$ P1 y. y! A4 P, v, O& a國(guó)整體的裝備水平大幅度提高。洛軸，據(jù)說要被舍弗勒收購，但是
后來好象我們國(guó)家有關(guān)部門不同意。最終還是一拍兩三。哈軸，精
- k% K4 E! h) K0 @* W! V" ^密產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)首屈一指。
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: w3 V- X: [) G) r4 |" h! K+ o以上僅為一家之談，也不過是小弟從事軸承銷售，對(duì)軸承方面的一
; E  l/ k5 A9 Z些個(gè)人看法，僅供參考！

中方

有沒有中國(guó)軸承公司排名啊

yueyinglj

洛陽軸承廠就在我老家邊上,以前還說是亞洲第一大的.國(guó)內(nèi)的這種大型企業(yè)要是也被外商收購的話,就完蛋了!

真是傷感啊

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不過我不是很了解洛軸,他們好象是大型機(jī)械用軸承吧,是否有汽車軸承?

米粒

個(gè)人覺得這種知識(shí)性的帖子還是蠻好的

+ q* }! C  n6 r! j能夠了解到各個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)

一兩酒

21樓是高手，
6 e* t0 t9 m# n5 T* j狗尾巴續(xù)個(gè)貂．
8 t1 v  U( s& d- G! r( y就自己使用的感覺，ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＴＩＭＫＥＮ－ＵＳＡ的品質(zhì)都不錯(cuò)．應(yīng)該是頂端了．
ＴＩＭＫＥＮ有兩種：ＴＩＭＫＥＮ－ＵＳＡ，ＴＩＭＫＥＮ－ＲＯＭＡＮＩＡ，后者是在羅馬尼亞生產(chǎn)，品質(zhì)不如ＵＳＡ．
小日本的軸承也還湊合，基本上滿足使用要求．（我主要指重型設(shè)備）但是如果在一些極端場(chǎng)合和前三者的差別也很明顯．
  j* ^) d5 z; i, T9 m' n我自己的實(shí)際使用經(jīng)歷，在一個(gè)技改后超生產(chǎn)范圍的應(yīng)用場(chǎng)合，ＳＫＦ，ＦＡＧ的在線使用壽命可以是ＮＳＫ的１０倍．
同樣的軸承，拆掉包裝后放在現(xiàn)場(chǎng)，南方的潮濕環(huán)境，一兩周后，ＮＳＫ的就滿是銹，ＳＫＦ就沒事．
西歐國(guó)家的工業(yè)實(shí)力還是很厲害．

MOS

國(guó)內(nèi)的瓦軸的軸承質(zhì)量不好 我就是在瓦軸出來的 MOS的比較好 歡迎惠顧

xuehui-xinshang

國(guó)內(nèi)的有瓦房店，還有西北軸的

money

大家為什么只口上排斥進(jìn)口貨呢？支持國(guó)貨是對(duì)的！也要會(huì)拿來來主義，國(guó)貨也不能是個(gè)扶不起的阿斗呀！

hai bian guo ke

我們應(yīng)該借鑒國(guó)外的優(yōu)秀的技術(shù),等到我們的產(chǎn)品可以和國(guó)外的抗衡了,到是在說抵制外貨也不晚.現(xiàn)在我們要做的是苦練內(nèi)功,把自己的底子打扎實(shí),這才是我們要做的.

linling3210

國(guó)內(nèi)好像沒什么好用的軸承