SKF軸承的震動(dòng)是怎么產(chǎn)生的

drynzc

一般來說，SKF軸承中的滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺到的“軸承噪音”事實(shí)上是SKF軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。
/ R) w& `$ |8 e; ]* b6 T　　這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動(dòng)體(不適用于SKF軸承中的圓柱滾子軸承)。
　　部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
  ]& x* e% B% U( g: X$ m　　局部損壞由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過受損的軸承部件會(huì)產(chǎn)生一特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。應(yīng)用場合中的振動(dòng)行為在許多應(yīng)用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。
$ }! J. y* p  v: m　　有三個(gè)方法可減小SKF進(jìn)口軸承的振動(dòng)：
    1.從應(yīng)用中去除臨界激勵(lì)振動(dòng)。
4 q7 V4 j' W* w7 K- l* q　　2.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵(lì)振動(dòng)。
　　3.改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。

zfd1114

學(xué)習(xí)了～～～～～～～

fagskf2008

學(xué)習(xí)了哦
- R- b) f( z% E

4 h# I( T& W& [7 z9 VO(∩_∩)O~
4 f7 I% m% O" W( a6 _



5 ]2 \. K4 L) B& X  j- N+ |
9 l8 w  v' S& I- M. W& ^6 {: W
--------------------------------------------------------------------------------------------------
! h" f* Y) y. x3 ?- X簽名檔：SKF軸承中國有限公司，SKF軸承中國總代理 ，SKF中國辦事處，SKF軸承，SKF，FAG軸承，FAG
2 Q' R  a0 j2 c% P--------------------------------------------------------------------------------------------------