減速箱、分動(dòng)箱和并車(chē)箱各有什么區(qū)別？

曉昀

減速箱、分動(dòng)箱和并車(chē)箱各有什么區(qū)別？哪位老師能說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)，多謝！

曉昀

沒(méi)有人知道嗎？這三樣在石油上用的很多。懇請(qǐng)大家能討論下。

iamqius

我也想了解下。

china_lsm

個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有什么明晰的界定，分動(dòng)箱包含減速箱，減速箱好像應(yīng)該是單獨(dú)的傳動(dòng)單元可以完成特定的任務(wù)，分動(dòng)箱應(yīng)該屬于副箱，輔助傳動(dòng)箱。并車(chē)箱不了解，呵呵

zxjcxx

三者應(yīng)該都是齒輪箱，減速箱主要完成減速增力功能，一般都是一進(jìn)一出；分動(dòng)箱是將原動(dòng)機(jī)的功率分成數(shù)支，分別帶動(dòng)不同的工作機(jī)構(gòu)，一般至少一進(jìn)二出。并車(chē)箱就不知道是一種什么齒輪箱了，或許是和分動(dòng)箱功能相反的齒輪箱，起將數(shù)支功率流合并為一支的功能。

曉昀

5樓的老師說(shuō)出了大概的意思，但是除了減速箱之外，分動(dòng)箱和并車(chē)廂一般怎么設(shè)計(jì)，或者說(shuō)遵循什么設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？

trump-ace

補(bǔ)充下四樓的，并車(chē)箱就是輸入口比較多，至少兩個(gè)輸入口，然后換成多路輸出。和那分動(dòng)箱差不多，只是輸入口多點(diǎn)。

trump-ace

分動(dòng)箱和并車(chē)箱一般都是配置在油田上特種車(chē)輛上使用的。因?yàn)樾枰獛?dòng)的配件比較多，單純的一路輸入（一般是發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱）一路輸出的取力口不夠，所以就有了分動(dòng)箱，一路輸入多路輸出，用來(lái)驅(qū)動(dòng)底盤(pán)上裝部分，和前后橋。后來(lái)隨著所需功率的加大，單獨(dú)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力不夠使用，就用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以就有兩路輸入，將其動(dòng)力合并起來(lái)輸出。用途和分動(dòng)箱差不多。設(shè)計(jì)的時(shí)候就要看使用的工況了，輸入扭矩和輸出扭矩及轉(zhuǎn)速的要求，旋向的要求（可能設(shè)計(jì)到過(guò)輪）。不知道這樣算不算明白。呵呵，說(shuō)的不對(duì)不要罵人哈。