怎樣減小帶式輸送機的輸送壓力.

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為了減小帶式輸送機的壓陷阻力。覆蓋層采用三元件固體模型，基于粘彈性材料在動載荷下的能耗理論。對輸送機壓陷阻力的能耗機理進行了理論研究，推導(dǎo)出輸送帶通過托輥時的壓陷阻力及壓陷阻力系數(shù)理論公式。并結(jié)合具體輸送機技術(shù)參數(shù)、利用公式和Matlab軟件對各種影響因素進行了分析和探討，結(jié)果標明公式能夠正確反映各種因素對壓陷阻力系數(shù)的影響。輸送帶的粘彈性特性是造成輸送機壓陷阻力的主要因素，可以通過選配合適的輸送帶橡膠材料獲得合適的輸送帶粘彈性參數(shù)，并結(jié)合調(diào)整輸送帶和輸送機的結(jié)構(gòu)參數(shù)達到降低輸送機壓陷阻力的目的