雙聯(lián)角接觸軸承的疑問---請教

綠無藍(lán)

以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個問題哪位大大給回答下．
' \7 Y6 g$ Z2 E. R１．雙聯(lián)角接觸軸承是不是從廠家買來就是已經(jīng)預(yù)緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？
２．雙聯(lián)角接觸軸承有面對面和背對背兩種，使用上有什么區(qū)別嗎？


; U- J8 e+ n: k6 h! @1 L先謝過．．．

夢回書香

在這里的面對面、背對背裝配，又可以說成是O型裝配或X型裝配。
/ i) k7 t7 I* V$ V怎么去理解這個面對面呢，記?。和馊φ臑槊?。
9 @; N4 l# I# e+ ]8 X6 Q. X你應(yīng)該也知道吧，角接觸軸承的最大特點(diǎn)就是有個接觸角度，這個接觸角度就是外圈這個窄面存在，給滾動體一個與軸向有一個夾角的力。這角就是常說的接觸角。
8 J1 O6 [4 C9 Z4 }( f+ r那么在安裝時要求軸承對中，軸承的游隙還是要自己去調(diào)的。
以上僅代表個人意見，基本理論部分肯定是對的，后面的解決辦法只是個建議，不見得真的要去難為供貨商，哈哈

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我還有個疑問 角接觸球軸承的軸向游隙調(diào)整到多少合適呢 誰知道這方面的資料幫忙發(fā)下

夢回書香

4# 54110122
% {6 e$ g) k4 e" ?( X5 ?其實(shí)理想狀態(tài)下，軸承游隙是不存在的。
1 N/ X; s( U9 Q+ ~2 P也就是說軸承最理想的工作狀態(tài)時不存在游隙的。那么由于加工的誤差或其他原因?qū)е螺S承存在游隙。
在實(shí)際的工作中怎么去理解這個游隙呢？
8 C- y8 N) z; G& l9 }( [: R4 k: b( m軸承的內(nèi)圈和外圈在工作時的溫度是不一樣的。（不論是軸轉(zhuǎn)還是空轉(zhuǎn)）
那么由于熱漲冷縮，軸承這個游隙就起了很大的作用。
軸承調(diào)游隙大都是由于軸承不正常發(fā)熱和噪聲很大時首先考慮的因素。
) ~  [$ [) h, N4 U% p/ x  j至于調(diào)大調(diào)小，還是調(diào)多少，我感覺就是經(jīng)驗(yàn)的問題，老師傅來調(diào)軸承經(jīng)常說：“1道兒，2道兒的事！”

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以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個問題哪位大大給回答下．
１．雙聯(lián)角接觸軸承是不是從廠家買來就是已經(jīng)預(yù)緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？
/ F* |( q7 Z4 o# a) Z２．雙聯(lián)角接觸軸承有面對面和背對背兩種，使用上有什么區(qū)別 ...
4 V/ i% s  }- y; u9 g1 i) K綠無藍(lán) 發(fā)表于 2010-4-22 09:56

. }9 U  }, H5 D4 d( B/ F
1、雙聯(lián)角接觸軸承，出廠時已經(jīng)設(shè)定好預(yù)緊。在軸承的后綴里有相應(yīng)的代號表示。
3 ]* O' @4 E- R2 ]6 a: w         機(jī)床類精密用的，一般用L表示輕預(yù)緊，M表示中預(yù)緊，H表示重預(yù)緊。
         一般機(jī)械行業(yè)，如FAG的通用配對角接觸球軸承，用UA表示軸向小游隙，UO表示軸向零游隙，UL表示軸向小游隙。

2、背對背一般稱為O 型，面對面一般稱為X 型布置。正如樓上所說，外圈厚端稱為背，薄端稱為面。背對背就是兩個外圈的厚端靠一起，面對面就是兩個軸承外圈薄端靠一起，背與面靠一起稱為串聯(lián)安裝。
! W/ B& K$ T8 n6 d! @         基本特性。在O 型布置中，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)朝向外側(cè)；在X 型布置中，圓錐頂點(diǎn)朝向內(nèi)側(cè)。O 型布置軸承兩載荷作用中心的距離比X 型的大。因此， O 型布置的抗傾覆能力較強(qiáng)。

" j) y5 \9 H$ U! ]& n. ^0 V
8 Z6 X) J& n; s2 r$ e3、在設(shè)定軸向游隙時，必須考慮熱膨脹的影響。

          在X 型布置中，軸和軸承座之間的溫差總會使軸承游隙減小( 前提條件：軸與軸承座的材料相同，內(nèi)圈與軸溫度相同，外圈與整個軸承座溫度相同)。


0 q+ Q* P" G( Z$ f8 x, y          O 型布置方式有三種不同的情況：
% M7 k% o- W6 a/ f* W+ V2 v                兩端軸承的壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)，即軸承外圈滾道延長線與軸承軸線的交點(diǎn)重合時：軸承游隙就不受影響。
/ ]( v3 n- K: X                當(dāng)兩軸承距離較近，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)互相交錯時：軸承內(nèi)部軸向游隙會隨熱膨脹的增加而減小。
. r" Z1 X- i9 a* Y                當(dāng)兩軸承距離較大，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)不相交時：軸承內(nèi)部軸向游隙會隨熱膨脹的增加而增大。
$ O; ~6 K8 ^7 Q0 ?+ J+ ^7 D
軸承向游隙設(shè)多少適合，只有具體問題具體分析了，不能給你一個具體值。


: [' X5 K: |: |5 A1 D+ Z+ F% C插不了圖片，建議去翻一下軸承樣本，里面會有詳細(xì)的解說。論壇里有軸承樣本下載。

（本次回復(fù)部分引用FAG樣本手冊內(nèi)容）

raulyu

FAG標(biāo)準(zhǔn)是對于內(nèi)徑小于等于100mm的軸承，外環(huán)擰緊前的間隙0.01-0.03mm；內(nèi)徑大于100mm，0.02-0.04mm。

xingshi333

受用了

745

路過，學(xué)習(xí)了，，，，，，，，，，，，，，

上海狐飛

這沒有一個定值，每家的軸承給的數(shù)據(jù)也不一定相同，好像也沒有給，經(jīng)驗(yàn)很重要，邊裝邊調(diào)。