本帖最后由 大天使 于 2011-9-21 01:04 編輯 $ s9 s3 K/ j" d1 M+ w+ @
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１）將固定有海浪發(fā)電機及附件的浮筒安放在海面上，浮筒通過連接繩與海底的沉錨連接；】——理論上成立。; d/ u5 G$ K& s$ C4 n# I: ~
實際上也成立，想想港口里的固定錨樁吧.
! @5 O9 V, d" J: Y２）在浮筒、沉錨和連接繩的相互作用下，帶動浮筒上的杠桿聯(lián)動機構(gòu)動作——舉例：海浪一般1-2米，對于水深20米的海區(qū)設(shè)設(shè)置技術(shù)，那么首先作用繩——也就是錨鏈不可能垂直且有一個重力產(chǎn)生的下垂弧度，那么浮筒隨海浪1-2米的上升或下降的距離，會有一部分用來拉直繩子和使繩子向固定錨的方向位移，這樣做工大打折扣了。- H# Q& j, ]' x2 d7 I+ T
呵呵，誰說必須要拉直錨鏈才能做功的？不要忘記錨鏈本身的重量。明顯的一個例子：想想高壓線路上的高壓電線吧！您能說高壓線支架沒有受到彎曲的高壓電線的作用力嗎？; F; ^1 b( [7 I
３）杠桿聯(lián)動機構(gòu)驅(qū)動壓縮皮囊，將壓縮缸內(nèi)的海水壓到儲壓罐內(nèi)——可行。但是量小，故功率不大。
5 S9 i/ k* p0 x- _7 }現(xiàn)有的橡膠加工技術(shù)完全可以滿足較高壓力的輸出，但是因為要控制成本，所以材料的材質(zhì)上肯定會有限制，單機的體積和功率不會追求最大化，而是重點考慮性價比與耐久性?？梢酝ㄟ^多個機組相連實現(xiàn)功率需求。
4 W) j$ G8 ~+ J. F# d４）儲壓罐的進口粗、出口細(xì)，通過壓縮罐內(nèi)的空氣來實現(xiàn)向出口輸送平穩(wěn)壓力的海水】——值得懷疑！! . o+ U+ B( y& v* S: f. }8 Q+ q6 m+ `
根據(jù)氣體可被壓縮的原理，通過壓縮罐內(nèi)氣體來儲存瞬間產(chǎn)生的多余的壓力能量，進口壓力下降后，罐內(nèi)被壓縮氣體膨脹釋放自身壓力來補充出口所需的相對恒定壓力，由于進口粗、出口細(xì)，且進口處設(shè)有單流閥，前浪與后浪間隔的時間也不是很長，所以能實現(xiàn)短時間內(nèi)維持儲壓罐內(nèi)的相對恒定壓力。
5 P. o- S: Y, r能量轉(zhuǎn)換效率高】——非也！
: i* D' R' O7 ]) [" X- R' F g! F將液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟矸催^來使用，就是我的這個設(shè)想的基本思路。根據(jù)液壓原理中的的大小缸距離不同，但是壓強相同的特點，改成壓強相同，但是進出口的流速不同的工作原理。這個能量轉(zhuǎn)換效率高是指的將所受到的海浪的波動、涌動能量作用在發(fā)電機上的效率，并不是指的發(fā)電機自身能將多少的機械能轉(zhuǎn)換為電能的效率。: O6 [; {* m( X+ r h y, Q$ o2 j( I
運行阻力小，發(fā)電機工作狀態(tài)平穩(wěn)，】——但是，由于浮筒不能大，故功率就不大，成本就大，在風(fēng)浪存在的大海中，維修和維護都難?。?br />
* _' @% I2 o6 _+ [這個浮筒也可以稱之為浮箱、發(fā)電平臺等，半浮于海面上，體積可大可小，其本身大小并不受限制的。體積大的相應(yīng)的功率就大，體積小的肯定功率也會小的，可根據(jù)實際情況而定。但是就我本人而言，不贊成過于大的體積，因為有時體積成本與功率產(chǎn)出并不是成正比的，小體積的考慮恰恰是為了降低成本的因素。原本就可以通過多個串聯(lián)來靈活的實現(xiàn)功率的配置需求，沒必要單純的通過增大個體的體積來保證功率的輸出，這樣只是浪費后期的維修保養(yǎng)的費用支出?？梢韵胂笠幌拢?--2個人就可以完成一個小平臺的所有更換、調(diào)整、保養(yǎng)的工作，最多三個人就可以駕著小艇完成一片海域的設(shè)備檢查，這種程度的成本消耗和維修效率，任何的單位和個人都相對的更加能承擔(dān)得起的。 |
樓主: swf1945qd
發(fā)表于 2011-9-21 01:02:05
