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兩個角接觸軸承串聯(lián)后軸向額定載荷的確定

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1#
發(fā)表于 2010-10-20 19:06:55 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
對于如題的這個問題,《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》與洛軸的樣本上都有一句話,是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)”,徑向的好理解,但是在軸向上,有人說只能按一個計(jì)算,為此還打賭了一頓飯。
5 M# `7 I( R* @" F為了這頓飯,鄙人查了很多資料包括網(wǎng)搜,但是卻沒有明確的“公式”答案,并且洛軸的樣本上“串聯(lián)”處的示意圖,細(xì)看卻是“面對面”型的,越發(fā)讓人不敢信任。
0 X, ~9 C/ A( b. P" d現(xiàn)在想吃人一頓飯還真不容易,請大家多幫忙

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2#
發(fā)表于 2010-10-20 20:04:05 | 只看該作者
面對面的只能算一個吧,“同向”應(yīng)該感覺可以分擔(dān)吧
3#
發(fā)表于 2010-10-20 21:59:54 | 只看該作者
面對面的只能算一個吧,“同向”應(yīng)該感覺可以分擔(dān)吧
4#
發(fā)表于 2010-10-21 11:16:10 | 只看該作者
見到過直接乘2的,從理論上講 這樣做是不正確也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模?br /> ! G' o' M4 p+ e  E# l4 H1. 串聯(lián)雙列,乘數(shù)是1.62 (只對角接觸球,各家大公司有可能會有微小的差別)
8 P2 u8 j0 g4 x6 X; u; J$ X7 b2. 簡單公式是2的0.7次方;復(fù)雜公式(略)(寫不出來,見下面標(biāo)準(zhǔn)6.1.2)/ d/ E$ a3 b4 Z% y: t0 p7 a
3.你找材料的方向不對,建議你查閱ISO281 Rolling bearings - dynamic load ratings and rating life. 6.1.2 Basic dynamic axial loading rating for bearings with two or more rows of balls.
4 z0 c. y8 q. h3 t1 @( M: V1 N0 C: f1 z
不知你這頓飯吃到?jīng)]有?

評分

參與人數(shù) 1威望 +3 收起 理由
無能 + 3

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-21 12:31:56 | 只看該作者
樓上大俠高手,謝謝!% g) O! a! z6 h2 S, O
準(zhǔn)東家正在做激烈的思想斗爭中……
6#
發(fā)表于 2010-10-22 10:12:39 | 只看該作者
好像樓上的說的對于額定動負(fù)荷對于面對面或背對背是單個的1.62倍,串聯(lián)的是單個的二倍,但對于軸向負(fù)荷是這樣解釋的:串聯(lián)配置中,兩個軸承的負(fù)荷線是平行的,徑向和軸向負(fù)荷由兩個軸承平均分擔(dān),軸承組僅可承受在一個方向上的軸向負(fù)荷,背對背配置中,兩個軸承的負(fù)荷線朝軸承的軸線分開,軸承組可以承受作用在兩個方向的軸向負(fù)荷,但每個軸承僅能承受一個方向的軸向負(fù)荷,面對面配置的解釋跟背對背配置的解釋是一樣的,唯一的區(qū)別是背對背配置剛性相對較高,能承受傾覆力矩,而面對面不行
7#
發(fā)表于 2010-10-22 10:14:31 | 只看該作者
所以我的理解是,串聯(lián)的是兩個均攤,面對面的和背對背的只能是一個承受(僅限于軸向負(fù)荷)
8#
發(fā)表于 2011-1-6 00:36:13 | 只看該作者
回復(fù) 無能 的帖子1 _' g" b  o' y# C

" p+ F, R  `6 Y+ t* _1 _對于如題的這個問題,《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》與洛軸的樣本上都有一句話,是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)”,徑向的好理解,但是在軸向上,有人說只能按一個計(jì)算,為此還打賭了一頓飯。/ Z: F- O! W5 d* S. J& N' i
為了這頓飯,鄙人查了很多資料包括網(wǎng)搜,但是卻沒有明確的“公式”答案,并且洛軸的樣本上“串聯(lián)”處的示意圖,細(xì)看卻是“面對面”型的,越發(fā)讓人不敢信任。& n0 q% P4 i' x) t: Z+ J
& ]; F( W( p# j8 N現(xiàn)在想吃人一頓飯還真不容易,請大家多幫忙
6 y9 d. K' A  C( n' Q- H  @* Z% ^% o3 ]) ]" D7 g. q2 [7 ~) n
; d* X' t& m5 l- a+ S# S3 c& k( `! P1 a
軸向載荷由兩個串聯(lián)角接觸軸承均勻分擔(dān)是可以實(shí)現(xiàn)的,其意思就是兩個軸承在串列配置時,承受軸向力時,兩個角接觸軸承幾乎同時承載。其原理是兩個軸承的工作游隙幾乎相同,不是原始游隙。
7 i) @& O2 @6 n; \% I見附圖。( b: G6 i/ m7 ^) H6 Z

; M. s4 G! x/ K' q7 G/ ~至于承載力計(jì)算,兩個串列動載C可以提高到原來的1.62-164左右,還和具體接觸角,軸向力、徑向力比值有關(guān),比較麻煩。
& }6 V" l" i6 s
. t7 p. Y! ~2 \% d4 }但愿能幫你吃到飯。2 d) Z. a- t5 L9 Y1 c9 B

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
無能 + 1 大俠是軸承專家,謝謝!

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9#
發(fā)表于 2011-1-7 10:05:45 | 只看該作者
路過長見識了
10#
發(fā)表于 2011-1-7 10:12:42 | 只看該作者
路過,見過//您的帖子長度不符合要求
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