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直線導(dǎo)軌的等級是怎么劃分的?

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1#
發(fā)表于 2010-11-27 19:54:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
直線導(dǎo)軌的等級是怎么劃分的?。坑心切┑燃????
2#
發(fā)表于 2010-11-27 20:09:24 | 只看該作者
本帖最后由 lcgbc315 于 2010-11-27 20:12 編輯
' O, [. w1 b4 z
$ P. U4 I( N( x& Y" F, w一般直線導(dǎo)軌副的精度分為普通級、高級、精密級、超精密級和超高精密級五種。主要檢測指標(biāo)一般有三個,一是滑塊C面對滑軌A面的平行度,二是滑塊D面對滑軌B面的平行度(如圖二所示),三是行走平行度,所謂行走平行度是指將直線導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)座平面上,使滑塊沿行程行走時,導(dǎo)軌與滑塊基準(zhǔn)面之間的平行度誤差。
8 C( Q. U6 A* [7 h" B2 H不知這些是否合樓主的要求。6 @% b- n* c% R- D
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-27 20:13:59 | 只看該作者
不是有什么     n級         p 級什么的嗎???
4#
發(fā)表于 2010-11-27 20:25:56 | 只看該作者
你可以到網(wǎng)上下載上銀的線軌樣本,一般臺灣線軌都有類似分級。H級為普通精度級,類似于國產(chǎn)的P4,P級為精密級,為一般數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌,相當(dāng)于國內(nèi)P3吧。SP級為高精密級,UP為超高精密級。一般上銀線軌一致性好,精度比國內(nèi)線軌廠家號稱的同等級要高一級。他們是小日本調(diào)教出來的企業(yè)。具體到它網(wǎng)站上看看吧,因為我們用P級或更高,其他不是很熟悉。當(dāng)然主要參數(shù)為單位行程內(nèi)的基準(zhǔn)面平行度。三樓說的比較詳細(xì)了,不細(xì)說。
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